315汽车红黑榜丨汽车直销模式难挡4S店乱收费，上牌服务费最高竟达3000元

随着特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌的崛起，以及新能源汽车潮流和智能化的浪潮，其主导的企业直销模式近年来逐渐广为人知。与传统的车企与经销商合作模式相比，直销这种新的、更透明可控的终端售价、库存和交付流程，在小规模的新车动力阵营中发挥了出色的作用，一些传统主机厂也开始效仿，测试一些新车型的官方直销。然而，蓝鲸汽车记者进行了现场调查发现，与新车品牌相对独立的体验、交付和售后系统相比，公司可以直接控制新零售的各个环节。在直销方面，传统车企仍然难以脱离4S店作为载体，导致经销商滥收费用等现象仍然难以避免。一些直营车型经销商仍然要求在店内购买保险，有些甚至收取数千元的上牌费。业内人士认为，如果传统车企努力直销只是一种无痛的形式主义，遇到与经销商的利益冲突时缺乏斗智斗勇的决心，消费者体验无法得到根本改善，对车企来说将是一种浪费。别克微蓝7捆绑销售，注册费为2000元。近年来，随着特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车品牌的出现，与车企传统4S店模式相比，直销模式逐渐成为一种用户体验创新，成为造车新势力的主要优势之一。最近，小刘成功地提到了他在北京的配送中心购买的国产Model 3。作为一个伴随着电子商务和新零售行业成长的90后，小刘对特斯拉从体验、购车到交付的整体体验感到满意。小刘认为，直销模式除了等待购车外，没有太多的缺点。买车直接在网上付款下单，这与其他网上购买没有什么不同。配送中心的保险费、车牌登记费、装饰费都是自愿支付的，价格也实惠， ”小刘表示。在这样的趋势下，一些传统车企近年来也开始布局直销模式，率先在一些具有战略意义的车型上测试和探索直销模式。然而，蓝鲸汽车记者进行了现场调查，发现与纯直营的新车品牌相比，尽管整体传统汽车公司创建的el也类似，由于大部分交付工作仍需在4S店完成，在4S店的各种规定下，原本以简单透明为优势的直销模式已经变了味。作为别克品牌的一条独立新能源产品线，上汽通用别克微蓝系列产品已推出多个车型。去年8月，上汽通用别克宣布，微蓝系列新车微蓝7将通过直销模式销售。这位官员表示，消费者可以通过别克iBuick应用程序直接在线查看、订购和付款，使购买过程更加透明。但记者走访北京一家别克4S店后发现，通过直销方式销售的微蓝7在终端交付过程中仍需在店内缴纳保险和上牌费，这与新车品牌直销的透明度仍有很大差异。在别克4S店，一位销售代表告诉记者，微蓝7确实是一款采用“一口价”模式的官方直销车型。这家商店不提供任何折扣，顾客也需要在网上下单。然而，最终的交付过程仍然在4S店进行。购买微蓝7需要在店内缴纳第一年的保险，大约5500元，还有2000元的牌照费。销售代表告诉记者，“微蓝系列是这样收费的，而且车牌费实际上比汽油车便宜。我们对汽油车收取2500元的牌照费。“在北京，实际……

一辆新车的上牌费用仅为130元。记者发现，与采用直销模式的微蓝7相比，4S店销售代表明显倾向于推荐自己在4S店销售的车型，以及微蓝6，微蓝6也是微蓝系列的一部分。微蓝6的续航里程为410公里，仅比微蓝7少90公里。我们可以为中档车型提供5万元左右的现金折扣，包括保险费和牌照费。完成公路旅行后，不超过15万元，比完成公路旅行并超过20万元的微蓝7性价比高出很多， ”销售代表表示。现代帕里斯提3000元的注册费不仅适用于别克，也适用于现代汽车，这是一家传统的汽车公司，采用直销方式，通过4S店交付。巴黎迪作为进口现代汽车回归中国市场后在中国推出的首款车型，采用了官方直销模式现代汽车选择了一些优质的北京现代经销商作为指定地点。事实上，现代进口汽车采用直销模式并不是一种简单的营销创新。一方面，它可以实现以销售为基础的生产，而不必承担渠道问题带来的库存和财务压力。另一方面，此举也与合资企业北京现代划清了界限，并为高端品牌珍妮丝未来重返中国市场提前做好了准备。与别克相比，进口现代在交付方面具有更高的灵活性。除了指定的4S店，它还可以选择从中国任何地区发货。然而，对于大多数用户来说，由于对后续流程缺乏了解，他们仍然选择在经销商内交付。记者经过现场调查发现，虽然经销商在办理巴黎迪交付时不收取保险和牌照费，但用户几乎没有选择余地。销售代表告诉记者，由于Paris Di的车型相对较新，很多保险公司都没有为这款车投保，而店内的现代财险已经将这款车型列入了目录，所以最好在店内投保。面对4S店销售的措辞，消费者别无选择，只能购买看似完全自愿的保险，只能选择在店内购买。除了保险，如果要求4S店提供注册服务，还需要3000元的高额注册费，而相比之下，北京现代其他车型店的注册费仅为800元。巴黎皇帝最初的注册费是5000元，但后来降到了3000元， “销售代表承认，如果消费者选择直销模式，经过经销商的仔细考虑，最终购车成本仍需进一步提高，那么直销显然也失去了相应的意义。事实上，传统车企在新零售方面并非无能。记者走访发现，上汽R汽车ich来自同一个传统阵营，在新零售领域更为彻底。在上汽R汽车体验店，销售人员告诉记者，R汽车的体验、交付和售后流程是独立的，交付过程中的各种费用都在交付中心公布。注册费为1000元，配送中心提供保险和装修服务。用户可以自愿选择，这与特斯拉和NIO基本相同。业内人士分析，购车时加收费用的本质是由于购车过程中收费过程不透明。相比之下，传统的车企与经销商深度绑架的合作模式，加上市场恶性竞争导致卖车甚至亏损，4S店必须在售后市场和交付阶段做出一些小动作才能保证运营。在企业直销模式中，经销商更负责提供服务，利益链的重组也迫使经销商采取收取注册费等措施。然而，如果传统车企在直销方面的努力只是无痛的形式主义，在遇到与经销商的利益冲突时缺乏斗智斗勇的决心，消费者体验无法得到根本改善，那对车企来说将是浪费时间……

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标签：现代别克微蓝7北京发现

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