作为目前中国新能源汽车的领军品牌，比亚迪已经在国内确立了领先地位。不仅新能源汽车销量位居中国第一，其在资本市场的市值也成为中国品牌中的头号车企。
在国内车企开始向新能源汽车转型的当下，各大车企也纷纷推出新能源车型，与特斯拉和新造车企业展开竞争。比亚迪也公布了目前的车型产品计划。
近日，我们从官方渠道了解到比亚迪全新车型的规划。根据此次公布的信息，可以发现比亚迪汽车在2021推出Song PLUS DM-i车型后，也将推出纯电动掀背式轿车和紧凑型汽车。
明年，比亚迪还将推出全新的B级纯电动轿车和B级纯电SUV，继续扩大其在新能源市场的领先优势。
2023年，比亚迪将迈出下一步，推出首款电动/DM皮卡车型，这也将是比亚迪首次进军皮卡细分市场。
此外，更有趣的是，比亚迪还公布了旗下车型的平均价格。从中可以看出，比亚迪王朝系列车型的平均价格达到13.3万元，同比增长1.4万元，比其他中国品牌车型高出2.8万元。
新能源产品平均价格达到19.8万元，同比上涨2.7万元，比其他中国品牌车型高出5.6万元。
与合资品牌相比，比亚迪目前的车型平均价格也处于中上水平，如今的比亚迪在消费者眼中不再被认为是国产低端品牌。
横向对比来看，热门王朝车型的平均售价已经超过13万元，这也是国内自主品牌阵营中的一线品牌。
继比亚迪秦加DM-i于3月发布后，宋加和唐DM-i等车型也将于本月发布。DM-i车型不仅带来了高达每100公里4L的低功耗，还确保了车辆的功率水平达到每100公里7秒。
在动力和油耗方面，全面超越了以这两个领域为代表的日本油电混合动力车型。加入这些重量级车型后，我们将看到比亚迪今年将创造哪些销售神话。
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