变速箱生锈被315晚会点名，长安福特致歉避谈“内部通告”

北京商报消息：被8AT取代的长安福特干式双离合变速器仍在经历一场雷雨。3月15日，长安福特停产的翼博和福克斯车型在央视315晚会上被曝光，原因是变速箱进水导致故障，以及制造商和4S店故意隐瞒故障，导致消费者自费维修。据中央电视台报道，搭载福特干式双离合变速器的长安福特翼博和福克斯车型在车辆正常使用时出现了严重的抖动、异响、动力损失以及无法正常换挡等情况。经4S店拆解检查，发现故障原因为变速箱进水导致锈蚀，需要车主自费更换。作为回应，接受采访的长安福特翼博和福克斯车主都表示，他们的车辆是在正常环境中使用的，没有被淹没或涉水，不是因为他们自己的问题。但4S店始终认为，变速箱进水生锈的原因是车主使用不当。面对过期的保修期，车主需要自行承担数千元至数万元不等的维修费用。然而，中央电视台的一项调查发现，在车辆冲洗过程中，由于雨水收集板的间隙密封不完全，水碰巧流入变速器连接，导致变速器进水并生锈。然而，关于这个问题，长安福特及其4S店实际上已经意识到雨水收集板的设计缺陷。去年3月，长安福特就设计失败一事发布了内部通知。然而，长安福特制造商和4S店并没有主动告知车主变速箱生锈及其原因，各地4S店不约而同地将责任推给了车主。在允许车主自费维修变速箱的同时，4S店在维修时会悄悄在变速箱和发动机的连接处加上密封垫，并在排气孔处加上防水头，以实现故障预防。对于正常使用的车辆，车主没有意识到车辆的安全隐患。针对央视315晚间报道，长安福特发表声明称，对其部分配备干式双离合变速器的产品进水和生锈问题给消费者带来的不便深表歉意，并将为有此问题的变速器提供免费维护。不过，北京商报记者注意到，在公告中，长安福特并未对内部公告等问题做出解释或回应。汽车行业专家严景辉表示，制造商应及时主动召回车辆，并在出现问题时为消费者提供维修服务。隐瞒车辆问题是对消费者极不负责任的行为，会给企业的长期发展埋下隐患。事实上，这已经不是长安福特车型第一次出现质量问题了。2014年，长安福特翼虎车型发生断轴门事件后，包括翼虎、锐界、蒙迪欧、福克斯在内的长安福特旗下多款车型均出现“断轴”。尽管召回了长安福特，但问题仍未解决，长安福特被贴上了“断轴车”的标签。之后，长安福特蒙迪欧车型也出现了“异味门”，许多车型都出现了内部异味问题，但这个问题一直没有得到解决。不仅如此，北京商报记者发现，长安福特变速箱投诉多达164页，包括异响、漏油、顿挫等问题频发。其车型的频繁问题间接影响了长安福特的销量。数据显示，2016年长安福特汽车销量为95.7万辆；2018年，这一数字降至37.78万辆；2020年，销量仅为21.36万辆。业内人士表示，长安福特销量下降是由于市场整体低迷和产品更新缓慢等因素造成的。然而，作为一家汽车企业，产品质量和诚信是其命脉。如果不能保证，即使长安福特进行内部改进，也很难恢复消费者对企业的信心。

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