江铃汽车亮了 豪气分红股价涨停

彭春霞/制图证券时报记者邢云继方大特钢（600507，股吧）（600507）、四方股份（601126，股吧（601126））、中国神华（601088，股吧，601088）之后，再次出现分红“神豪”。江铃汽车（000550）3月29日晚间披露年报称，公司2020年实现营收330.96亿元，同比增长13.44%；实现净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益为0.64元。公司计划每10股派发现金股利34.76元。目前，公司总股本为8.63亿股，本次分红总额约30亿元；根据公司3月29日每股25.39元的收盘价，股息收益率为13.69%，股息率高达544.86%。根据该股息计划，江铃汽车最大股东南昌江铃投资有限公司（000550，股票吧）将获得12.31亿元的股息，第二大股东福特汽车，将获得9.6亿元的股息。值得一提的是，江铃汽车股价在3月29日高开后一路上扬，随后以更高的跌停价收盘。股息率高达545%，实现净利润5.51亿元。为什么江铃汽车敢拿出30亿元的巨额股息？从基本面来看，公告显示，2020年，受新冠肺炎疫情和国内汽车市场整体寒冷形势的影响，江铃汽车实现整车销售33.11万辆，同比增长14.15%，净利润指数大幅上升。该公司表示，江铃汽车去年的销售额连续9个月逆势增长。在轻型商用车领域，该公司在轻型客车、轻型卡车和皮卡的销售方面保持着行业领先地位；在乘用车领域，公司的驭胜SUV、福特SUV等产品销量持续突破，并不断拓展海外市场。2020年，公司设计产能33万辆，产能利用率102%。值得注意的是，该公司对2021的增长充满信心。该公司计划今年销售40万辆整车，收入约400亿元，与2020年相比分别增长21%和21%。从财务角度来看，该公司对此次大规模股息的现金流覆盖“没有压力”。江铃汽车表示，公司流动资产负债率处于行业较低水平，截至2020年12月31日现金余额为111.22亿元。现金储备相对充裕，未来整体经营现金流仍能保持强劲。同时，截至上年末，公司未分配利润为88.64亿元。此外，值得注意的是，根据最新数据，该公司的主要股东是南昌江铃汽车投资有限公司，持股比例为41%。第二大股东是福特公司。回溯公司历史分红情况，尽管江铃汽车的分红频率并不低，但从额度和分红比例来看，与2020年分红计划并不在一个水平上。公告显示，公司2019年度分红6042.5万元，分红比例为40.88%；2018年分红3452.86万元，分红比例37.60%。随着年报密集披露周期的到来，富裕上市公司的大规模分红行动也在持续。3月18日晚间，四方股份宣布2020年营收38.63亿元，同比增长4.94%；实现净利润3.44亿元，同比增长83.07%。公司计划每10股派发现金股利9.80元，共计7.97亿元。与江铃汽车一样，四方股份也按累计利润分红，按当前股价计算，股息率为12.16%。3月16日晚间，方大特钢披露年报称，公司2020年实现营收166.01亿元，同比增长7.88%；实现归母净利润21.4亿元，同比增长25.08%；

基本每股收益为0.99元。公司计划每10股派发现金股利11元，共计23.72亿元，按当前股价计算，股息率为12.25%。3月26日晚间，中国神华披露年报称，公司2020年实现营收2332.63亿元，同比下降3.6%；实现归母净利润391.7亿元，同比下降9.4%；基本每股收益为1.97元。公司计划于2020年底派发现金股息1.81元/股，按当前股价计算，股息率为9.08%。值得注意的是，市场也愿意为上述高股息公司提供更好的价格。四方股份宣布分红计划后，涨停幅度提高了两个字符；方大特钢已连续两天涨停；市值近4000亿元的中国神华也在3月29日被上调至上限。江铃汽车推出这一“历史性”分红计划后，股价将如何解读，值得期待。

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