方向盘自动左转撞树 气囊成“摆设”！特斯拉删视频操作太无语

俗话说人红是非多，特斯拉最近的“丑闻”不断，表明河南女车主质疑站在车顶维权的“刹车失灵”。后来，海南也有车主质疑刹车是否不能踩下，导致了事故的发生。特斯拉现在也在“四面楚歌”，但特斯拉“解释甩锅”的速度远远跟不上车主维权的速度。据报道，3月17日，广州一名Model 3车主李先生表示，当时路上车辆不多，路况也不错，妻子正在驾驶车辆。自动驾驶辅助功能开启，当时的车速在每小时52公里左右。然而，在正常驾驶过程中，特斯拉的自动驾驶辅助功能突然将方向盘向左转动。当驾驶员注意到异常时，他迅速将方向盘转回，但发现方向盘无法转动。随后，车辆向左偏转，两次撞到树上。在第二次正面撞击树后，车辆停了下来。然而，令人惊讶的是，在如此严重的碰撞中，整辆车的安全气囊都没有爆炸，导致女车主的颈椎错位，身体多处擦伤。从照片中可以看出，特斯拉Model 3的前部受损严重，前引擎盖在力的作用下折叠，轮毂断裂，前端几乎报废。交通警察开了一张损坏树木的罚单，并补充道， “都是这样。为什么安全气囊没有打开。后来，车主与特斯拉进行了协商。特斯拉表示，他们立即展开调查，并通过@特斯拉客户支持做出回应：司机在开车时激活了主动辅助功能，然后双手离开了方向盘。据司机回忆，当时他正在喝牛奶，并在车速52.5公里/小时。双手离开方向盘3秒后，驾驶员再次接管车辆，用力扭转方向盘，退出辅助转向。随后，车辆在驾驶员的控制下向左偏转并发生碰撞。偏转后，左前轮首次突破隔离区，与路边的树相撞，速度为50公里/小时。考虑到前大灯和车门没有损坏，安全气囊展开的条件不满足。当车辆向右转向并与第二棵路边树相撞时，车速为18公里/小时。根据用户手册，当车辆处于低速状态，与路边或砖柱等狭窄物体碰撞时，前安全气囊可能不会弹出，以免对乘客造成不必要的伤害。车主们也表示很难同意特斯拉的解释。尽管特斯拉是从汽车设计的角度设计的，但驾驶员已经严重受伤，安全气囊仍然是一种“装饰”，这让人们很难相信特斯拉汽车的安全性。此外，更令人无法理解的是，特斯拉可以自由访问驾驶记录仪操作自己车辆的视频。车主原本想公布行车记录仪，让公众更多地了解事故细节，但特斯拉率先删除了车主端的行车记录仪视频。这一行动进一步引发了人们对特斯拉动机的怀疑。特斯拉删除了行车记录仪视频只是为了隐藏一些东西。特斯拉也没有对此做出解释。在特斯拉这样的汽车公司，车主的合法隐私权能否被任意侵犯和践踏？关于此事，车主仍在与特斯拉协商，他们目前的要求是：1。由于存在安全隐患，请归还车辆。2.为车主及其家人购买商业保险。3.提供精神补偿和误工费。此外，车主们还提出了五个主要问题：1。当自动驾驶时，汽车会自动转弯；2.方向盘卡住，无法转动；3.汽车几乎报废，安全气囊没有弹出；4.事发时行车记录仪的视频消失了；5.官方回复是安全气囊没有问题，是不是设计缺陷。然而，根据车主的反馈，特斯拉认为车辆没有问题，因此不接受车主提出的赔偿。目前，车主们正在积极寻求第三方检测机构进行检测，我们也将保持关注。

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