今年1月1日元旦,特斯拉Model Y在中国市场开启预订。随后,Model Y复制了国产Model 3进入中国市场时的销售传奇。特斯拉的交付中心客户络绎不绝,交付周期延长至六个月后。然而,作为第一批吃螃蟹的国产Model Y车主,他们的汽车也遇到了一些麻烦。“空调热泵故障和低频共振”的问题已经成为许多首批Model Y车主头疼的问题。根据汽车质量网的投诉数据,自Model Y上市一个月以来,已有35起关于其车身低频共振的投诉。
一些车主也表示,特斯拉暴露在沃尔沃的车尾灰尘中,车身低频共振严重影响了车主的驾驶体验。车辆的低频共振表现为行驶过程中车内有明显的嗡嗡声、严重的低频噪音以及行驶过程中严重的耳压和耳鸣。一些医生表示,如果汽车长时间暴露在低频共振中,车内驾驶员和乘客的听力也可能持续受损。根据一些知情车主的说法,特斯拉Model Y的低频共振应该来自车辆后部。车辆在行驶过程中产生的振动和噪音通过底盘传递到车身。由于后尾门内部存在空腔、薄钢板以及没有加强筋设计,刚性不足可能会直接导致噪音放大,从而导致低频共振。此外,据车质网采访的一些车主表示,他们的需求也很简单,就是希望特斯拉能够找到低频共振的根源并彻底解决。目前,特斯拉中国和交付中心尚未对低频共振现象提供任何解释,但仅告知车主可以进站安装后尾门橡胶垫,试图解决或缓解这一现象。
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