据外媒报道，韩国存储芯片巨头SK海力士正在与全球最大的汽车零部件制造商博世就汽车芯片供应问题进行谈判。在电动汽车和联网汽车时代，这可能会给汽车芯片公司带来新的商机。据多位业内人士4月6日透露，SK海力士和博世就汽车存储芯片的供应问题进行了至少十年的谈判。一旦谈判达成，它将成为SK海力士的第一份长期汽车芯片供应合同。而获得全球最大的汽车零部件制造商博世的信任，将为SK海力士带来更多订单。
大容量存储芯片，无论是易失性DRAM还是非易失性NAND模式，对于运行配备自动驾驶系统和各种电子设备的电动汽车和自动驾驶汽车来说都是必不可少的。随着自动驾驶汽车水平的提高，以及功能与高级功能之间网络连接的增加，电动汽车需要消耗更多的数据和芯片。一辆汽车通常配备多达300个芯片，有2000多个处理器单元，包括三级自动驾驶汽车的内存。车载信息娱乐系统的发展也导致了存储芯片的激增，因为即使在停电的情况下，它仍然需要为高质量的图形仪表盘的运行保存数据。根据市场跟踪机构TrendForce最近发布的一份报告，今年汽车的平均DRAM含量将达到4GB左右，比2019年几乎翻了一番。到2024年，平均容量将达到8GB，占整个DRAM市场的3%以上，目前占1%。报告指出，尽管汽车DRAM产品的制造难度和成本高于其他类型的DRAM产品，但其高利润率和巨大的潜在市场吸引了DRAM供应商在汽车存储器领域争夺份额。SK海力士一直专注于汽车芯片市场，并于2016年成立了汽车战略团队。目前，该团队由DRAM和NAND开发与制造部门的一名高级主管领导。大约有100名员工致力于这项业务，并致力于扩大他们的开发能力，以达到国际标准，例如汽车电子协会在高质量汽车存储器解决方案领域的标准。4月7日上午，SK海力士的股价上涨0.35%，至143500韩元（128美元）。
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作者任娅斐来源盒饭财经高手玩斗地主，就是不管手上烂牌还是好牌，都可以吓唬忽悠，让大家信以为真。
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