“中国通”戴雷加盟担任副总裁 恒大汽车迎战量产交付期

经济观察网记者高飞昌实习生张安宇近日证实，被誉为“汽车行业明星职业经理人”的戴磊已加入恒大汽车，担任执行副总裁。戴磊出生于德国，在汽车行业有19年的工作经验。他曾在宝马和英菲尼迪等知名汽车公司担任高管。他在中国市场度过了多年的职业生涯，被誉为“中国专家”和豪华汽车行业的营销天才。2007年至2013年，戴磊担任华晨宝马汽车有限公司有限公司营销高级副总裁。在此期间，宝马在中国的销售额增长了近8倍。2014年，当Delé正式加入英菲尼迪时，英菲尼蒂在中国实现了76%的销量增长。2016年3月，戴雷担任拜顿汽车首席执行官兼联合创始人，随后因拜顿汽车重组于2020年离职。

代雷恒大汽车自2018年宣布造车以来，已建立起涵盖研发、设计、生产、制造和销售服务的全产业链体系。在研发投入方面，根据恒大集团2020年财报数据，恒大汽车在新能源汽车领域累计投入474亿元，在汽车研发设计、动力电池、自动驾驶、智能网联等领域累计投入249亿元。同时，恒大汽车2020年实现营收1.88亿元，主要由锂电池、汽车零部件销售收入和提供技术服务收入组成。经过三年的积累，恒大汽车已进入量产交付倒计时。在生产制造方面，去年11月，恒大汽车在上海和广州的生产基地全面启动试生产和调试。今年2月，恒驰在呼伦贝尔牙克石进行了为期三周的冬季校准测试，这是该车上市前的一个关键里程碑；3月，恒大汽车宣布与腾讯成立合资公司，共同开发具有自主知识产权的车载智能操作系统；3月25日，恒大汽车与腾讯、百度合作，正式推出H-SMART OS恒大智能网联系统，历时1年11个月研发完成。此外，恒大汽车自主研发的全球领先动力电池即将量产。在产品方面，截至目前，恒大汽车已经发布了9款车型，根据其产品计划，将同时开发14款车型。该公司计划到2025年实现年产销100万辆以上，到2035年实现500万辆以上。在销售渠道方面，恒大汽车将借助房车集团43058个服务网点和2128万平台会员，建立36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，建立线上线下销售渠道。在售后服务方面，恒大汽车已与中国国家电网成立合资公司，提供智能充电服务；

我们有3000个维护和售后服务中心，43000多个服务网点。在人才队伍建设方面，恒大汽车成立了全球研究院和智能科学院，广泛引进国际人才。目前，已形成一支拥有3500多人的全球研究团队，其中包括东风汽车（600006，股吧）工程研究院原院长方驰、SK集团电池研究院原所长李俊秀、，前福特汽车美国高级技术专家徐兴义前特斯拉高级质量总监Alex James Hamade、前宝马集团造型设计副总裁Benoit Jacob等。恒大集团董事局主席许家印此前宣布，恒驰将于今年第四季度进行试生产，并于明年大量交付。外界分析认为，戴雷的加盟将进一步巩固恒大汽车在产品研发、营销等领域的优势，有助于恒大在量产上市后迅速抢占全球市场。据经济观察网记者了解，恒大汽车已确认将参加4月19日开幕的上海国际车展，届时将展示恒大品牌的9款车型。届时，恒大汽车还将向外界展示其在上海的智能汽车生产制造基地，首次邀请媒体参观。

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