造车新势力业绩抢眼　汽车产业变革开启下半场

新华社北京4月6日电——NIO和小鹏等新车制造商最近发布了2021 3月和第一季度的新车交付总体数据。总体而言，已经实现量产的新车制造商普遍实现了业绩的快速增长。数据显示，蔚来汽车今年第一季度销量超过2万辆，同比增长423%。其中，3月份交付车辆近7300辆，创下月度历史新高。小鹏汽车一季度销量超过1.3万辆，同比增长487%。理想汽车第一季度销量超过1.2万辆，同比增长334%。零跑汽车、Nezha汽车和其他汽车也实现了显著的同比增长。虽然受到新冠肺炎疫情的影响，但受市场、政策等因素驱动，国内汽车市场仍呈现强劲增长势头，新能源汽车市场逆势上涨。根据中国汽车工业协会的数据，2020年，中国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年位居世界第一，同比降幅不到2%，远好于此前预计的20%至25%的降幅。新能源汽车销量近140万辆，创历史新高，同比增长近11%。新能源汽车市场的快速发展为这些面临运营困难的新车制造商的发展带来了重大机遇。从蔚来、小鹏、理想等公司2020年的财报数据可以看出，这些造车新势力终于跨过了“毛利率”这一重要门槛。数据显示，2020年，小鹏汽车全年交付汽车超过2.7万辆，营收55.47亿元，毛利率3.5%；NIO全年交付近4.4万辆汽车，营收151.8亿元，毛利率12.7%；理想汽车全年交付近3.3万辆，营收92.8亿元，毛利率16.4%，第四季度实现盈利，净利润1.08亿元。新能源汽车市场展现出的巨大发展潜力也吸引了更多企业的参与。近日，小米公司宣布正式进军汽车制造领域。这也是今年年初以来，继百度之后，第二家宣布进军汽车制造业的大型高科技公司。对此，中国汽车工程师学会名誉理事长傅玉武近日表示，如果之前蔚来、小鹏、理想等新势力进入汽车行业，那就是汽车行业转型的上半场。然后，百度和小米等进入汽车行业的高科技公司将开始下半年的产业转型。汽车行业是高科技的载体，汽车生态系统将继续延伸。这些高科技企业不仅拥有雄厚的资金实力，而且拥有汽车智能化的核心技术。汽车行业真正的革命已经开始，软件定义汽车的时代已经到来。众多业内人士和专家表示，汽车产业链将在以“三电”技术和智能网联技术为核心的汽车技术迭代中构建新的商业模式，包括新的开发模式、生产模式、使用模式，以及新的产品定义、新的基础设施建设，以及新的旅游服务模式。

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