广汽菲克3年亏50亿，已资不抵债

广汽菲克在三年内亏损近50亿元，目前已资不抵债。广汽集团最近披露了其2020年财务报告。报道称，广汽集团（601238，股吧）的合资企业广汽菲克2020年净资产为负3.31亿元。值得注意的是，2017年，广汽菲克的净资产达到44.22亿元。在短短三年内，这个数字已经变为负值，三年内累计亏损近50亿元。广汽菲克已经破产。一财点评：广汽菲克三年亏损近50亿元，成为广汽集团最大的“负担”。吉普曾经是市场的宠儿，经常出现烧机油和蹲车等质量问题。消费者逐渐拒绝购买。2018年，销售额经历了悬崖般的下降，然后继续下降，成为一个边缘品牌。广汽集团和菲亚特集团在2020年投资了10亿元，但尚未扭转广汽菲亚特的颓势。广汽菲亚特已经失去了所有资产，可能会以悲观的方式退出。一汽-大众计划购买特斯拉的碳信用额度。最近，国外媒体报道称，它符合国家环境法规。一汽-大众计划从特斯拉购买碳信用额度，消息人士称，大众将提供3000元的信用额度。根据特斯拉2020年年报，特斯拉在2020年通过出售碳排放信用获得了15.8亿美元的营业收入。一财点评：随着积分政策的修订，中国对新能源汽车积分的需求增加，售价也从800元/分钟涨到了3000元/分钟。单位积分的价格有所上涨，市场上的卖家数量也有限。五菱、长安等汽车公司需要将销售新能源车型获得的碳积分分配给集团旗下其他燃油品牌，而国内新能源车企销量有限，不愿销售。比亚迪：不排除其电池子公司可能单独上市。比亚迪预计最早将于2021下半年开始向其他公司销售汽车电池，以扩大其电池制造业务。比亚迪（002594，股吧）销售子公司副总经理李云飞表示，不排除通过福迪电池上市加速业务扩张的可能性。一财点评：比亚迪将直接对话宁德时代（300750，股吧）。百度200亿元的研发投入大约是特斯拉的两倍。近日，百度首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，越来越多的玩家进入市场造车，但他们低估了自动驾驶的研发投入。百度在2020年的投资将达到200亿元，这可能需要10到20年的长期投资。当媒体问他是否会成为中国的马斯克时，李彦宏说：“我们不一样”。值得注意的是，特斯拉在2020年的研发投入为14.91亿美元。一财点评：根据美国机构的研究报告，百度的自动驾驶技术优于特斯拉。

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