上海车展| 北汽：联手华为首款作品极狐αS发布 股市已先提两涨停

经济观察网记者刘晓琳实习生胡耀丹作为对北汽重磅投资的押注，ARCFOX Extreme Fox与华为的“联名”车型终于亮相。4月17日晚，ARCFOX极狐品牌旗下纯电动轿车ARCFOX极狐上市，αS正式发布，将在19日开幕的上海车展上首次亮相。与以往ARCFOX极狐品牌下的任何产品不同，ARCFOX极狐αS配备了一套完整的华为HI智能汽车解决方案，这不仅是北汽在电动智能技术方面的杰作，也是华为作为汽车增量零部件供应商的首个“记名”工作。ARCFOX Extreme Foxα完整的华为HI智能汽车解决方案和S搭载的“华为Inside”车身标志是其最大的卖点，包括计算和通信架构、智能座舱、智能网联等各种智能服务。该车型也是首款搭载华为鸿蒙操作系统和华为高级自动驾驶ADS系统的量产车型，拥有三台华为96线车载级激光雷达。在目前备受争议的自动驾驶方面，ARCFOX Extreme FoxαS可以支持L3级别以上的自动驾驶解决方案。与目前中国的高端电动汽车一样，ARCFOX Extreme FoxαS也加入了对特斯拉的“围剿”。在4月12日举行的华为全球分析师大会上，华为副董事长兼轮值董事长徐直军谈到了即将在上海推出的ARCFOX Extreme FoxαS。他表示，该车可以在不干预繁忙市场的情况下实现1000公里的自动驾驶，并表示“这比特斯拉好得多”。这并不是ARCFOX极狐旗下唯一一款被拿来与特斯拉相提并论的产品。本次北汽展会上的另一款重量级产品ARCFOX极狐αT在去年10月上市时，被认为是特斯拉Model Y和NIO ES6的竞争对手之一，但该车型目前显然无法支撑北汽在新能源领域的雄心。渠道限制和品牌影响力是ARCFOX极狐急需改进的两个方面，也是ARCFOX极狐需要改进的两方面αS反向销售的主要方式。北汽新能源宣布，ARCFOX极狐将在今年7月前开设60家门店，年底前覆盖40个城市，并设定了ARCFOX极狐交付1.2万辆的年度目标。值得注意的是，北汽对ARCFOX极狐销量增长的预测是基于高端化发展。今年2月，北汽新能源发布了“蓝谷计划”，以增强其高端决心，并表示蓝谷计划的立足点之一是与顶级供应商合作，包括2019年与华为成立的“1873戴维森创新实验室”。

此前，除了最引人注目的ARCFOX Extreme Fox外，北汽集团旗下的两款升级车型北汽优5 PLUS和北汽优5 PLUS，华为和ARCFOX联合推出的车型预热海报也将在上海车展亮相。由于没有实施的可能性，北汽取消了到2020年在北京地区全面停止销售燃油车的计划。很难说北汽是否会在2025年停止在全国销售燃油车，因为其燃油车销量在2020年增长了9%。北汽何时禁售将取决于其新能源业务的表现。这也增加了ARCFOX极限福克斯的压力。在ARCFOX Extreme FoxαS之后，北汽与华为的合作将进一步深化，ARCFOX极狐的高端化之路也将因华为的加入而更加顺畅。与此同时，未来可能会有更多的新能源产品以北京品牌推出。根据计划，北汽将投入200亿元用于北京品牌的研发，打造油电混合动力和高端纯电动两个新平台，力争到2025年实现50万辆的销量。除了产品之外，与其他车企相比，北汽在新能源方面的布局更为优越，这是其走向全球的电动汽车平台。据了解，北汽蓝谷（600733，股吧）的BE21平台打造了两款ARCFOX车型，今年年初通过知识产权交易为北汽赚了6亿元。此外，随着北汽新能源与麦格纳合作的不断深化，北汽新能源的许多技术将出口到海外市场，这将打破两者之间的界限……

n发动机工厂和供应商，并为北汽创造平台供应商的新身份。北汽新能源共享电动汽车平台也是行业趋势。从商业模式的角度来看，这将成为北汽新的盈利模式。北汽2020年财报显示，其营收和毛利双向增长，但净利润大幅下降60%。对北京奔驰的整体营收依赖度进一步提升至96%。与此同时，新能源汽车销量的下滑也对国产品牌的单一收入构成了挑战，盘活平台资源是最快的盈利方式。在定位上，开放共享平台对于ARCFOX Extreme Fox的品牌影响力建设也是有益无害的。就麦格纳的制造实力而言，华为品牌竞争力的首次提升，也可能为ARCFOX在更高端领域提升品牌实力带来预期空间。

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