特斯拉拒绝提供行车数据，凭啥车主无权查看？

生产|三言金融

作者|收获

特斯拉维权案仍在发酵。

据红星新闻报道，4月20日，郑州市市场监管局新闻宣传处相关负责人对特斯拉侵权事件作出回应。郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日和3月24日组织投诉人和特斯拉汽车销售服务有限公司进行了三次调解。

投诉人不同意第三方技术鉴定，要求“在车辆事故发生前半小时提供完整的驾驶数据”。特斯拉汽车销售服务有限公司有限公司拒绝提供相关数据，因为担心这些数据会被双方用来炒作和宣传公司，造成不利影响。由于两党之间存在重大分歧，未能达成共识。

许多网友评论说，特斯拉对没有提供后端数据感到内疚。

此外，报告还称，郑州市市场监管局12315投诉举报中心于3月17日和3月31日在郑东新区局对投诉进行了监督处理，并于4月9日就纯电动汽车使用过程中产生的驾驶数据是否属于消费者知情权向省局寻求指导。目前，它仍在等待省局的指导。

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特别值得注意的是术语“消费者知情权”，那么车主有权访问后端数据吗？

首先，知情权的定义是什么？

《消费者权益保护法》关于消费者知情权的具体规定如下：

消费者有权了解其购买、使用的商品或接受的服务的真实情况。消费者有权要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、功能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期、检验合格证明、使用说明书和售后服务等有关信息，商品或服务的服务规格和费用。

对于前面提到的争议点，知名IT和知识产权律师赵战认为，特斯拉后端数据不应属于消费者知情权范围。“当然，这是有争议的，所以郑州市市场监管局专门向河南省市场监管局请示。

根据Tiger Sniff的报告，关于后端数据，特斯拉的官方回应称，特斯拉的车辆数据是通过车辆网关读取车内各种组件的信号并以加密形式存储来获得的。存储的数据是使用加密技术记录的，不能直接读取、修改或删除。同时，特斯拉严格遵守相关法律法规，在面临执法和监管机构的调查时，将提供完整、真实的车辆相关数据。

事实上，在之前的维权案例中，特斯拉只是单方面向车主提供后端数据，没有提供完整的后端数据。许多维权车主对后台数据的真实性表示怀疑，甚至认为特斯拉删除或篡改了数据。

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那么，特斯拉的后端收集了哪些关于汽车的信息？

在特斯拉的隐私条款中，特斯拉收集的信息主要包括：远程信息处理日志数据、远程分析数据、安全分析数据、保密分析数据、服务历史记录等。

远程信息处理日志数据是我们关注的车辆运动的“后台数据”，包括车速、制动和加速系统、安全系统、电子制动器等信息。

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作为特斯拉车主，目前可以看到哪些数据？

据悉，特斯拉中控屏幕上显示的信息包括：车辆基本信息、显示设置、辅助驾驶、多媒体、导航、空调等信息。

事实上，与传统轿车相比，这些基本信息中的大部分也可以查看。对于特斯拉来说，这种差异可能更加详细和多样。

至于特斯拉的移动应用程序，它将显示车辆的电池电量，以及媒体、电话钥匙、空调和控制等功能。

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所以无论是中控屏还是应用程序，都不会提供车辆在行驶过程中的具体驾驶数据，比如过去某个时刻的具体速度、制动行为、滑行距离等。

因此，在车辆发生事故后，车主无法查看事故发生时车辆运动的具体细节。

而这些看不见的数据都存在于特斯拉的后台数据库中。

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