4月19日，2021上海国际车展正式拉开帷幕，东风本田汽车股份有限公司有限公司副总经理潘建新接受了“启事2021”独家专访，这是一个对汽车的30秒理解。在本届车展上，东风本田带来了插电式混合动力CR-V，作为一款涵盖燃油、混合动力和插电式混动的车型。三合一车型反映了本田在电动化技术方面的发展，”潘建新表示。在完成全系列混合动力产品后，东风本田将在未来两年继续完善产品结构，加快推进电动化布局。
在2020年遇到的极端情况下，我们与客户建立了更好的沟通渠道，用品牌的温暖缩短了我们与客户的沟通距离。据潘建新介绍，尽管去年行业整体负增长，东风本田仍实现了85万元的销售额，达到了6%的增速。今年的增长趋势仍在继续，东风本田第一季度的批发量超过20万辆，终端交付量超过21万辆。我们认为，主要原因是市场和客户对东本品牌和车型的支持和信任，”潘建新认为。
根据国家汽车行业的路线图2.0，电动化方向是毋庸置疑的，市场份额将继续增加。预计到2025年，电动汽车的销售份额将占到50%左右。在此背景下，作为首个完成全系产品混动布局的品牌，潘建新表示，东风本田正在加快电动化战略，到2023年将完成10多款电动化产品的布局。
在2018年发布电动化战略后，东风本田于2019年推出混动版Elysen，成为业内首个涵盖混合动力轿车、SUV和MPV车型的汽车品牌。今年2月，东风本田推出插电版CR-V，再次成为业内首款涵盖燃油、混合动力和插电式混合动力的热门车型，标志着东风本田未来的全面布局路线。
去年，我们的电动汽车销量也超过了10万元，增长率超过60%，这也在按照我们的计划推进。“潘建新表示，今年的上海车展展示了我们在各个领域的电动车型。未来两年，我们将加快在各个领域布局电动车型。
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