宝马计划在2030年开始使用固态电池

多年来，许多公司一直在讨论“电池突破”。然而，近年来，电池技术本身并没有经历任何真正的突破。尽管电池在安全性、容量、能量密度等方面取得了进步，但电动汽车的续航里程也有所增加。此外，电池的价格也在不断下降。然而，在现实中，电池技术并没有取得重大的、突破性的或改变行业的进展。更具体地说，固态电池尚未在汽车行业中广泛使用。

目前的电动汽车使用锂电池，其中阳极和阴极之间有液体电解质。固态电池用固体代替液体电解质，从而提高电池的性能和安全性。

有报道称，固态电池即将普及，但这种情况可能不会很快出现。世界各地有许多公司致力于开发固态电池，其中一些公司已经找到了新的发展方向，而另一些公司仍然没有准备好在短期内宣布新的突破。

宝马也是其中之一，尽管最近有报道称该公司“承诺到2025年实现固态电池”，但这些令人兴奋的头条新闻并没有提到这些电池是否真的会用于汽车。固态电池技术目前已经存在，其有效性已经得到证实。但它还没有准备好在汽车中广泛使用。

如果你仔细阅读关于宝马固态电池计划的报告，你会发现该公司的计划是到2030年将固态电池技术应用于乘用车，大约10年后，而不是4到5年后。但宝马确实表示，计划在2025年推出一款配备固态电池的“示范车”。

该公司声称，其研究人员正在全面研究固态电池，电池开发是该公司电动汽车转型的核心。该项目将在宝马与大众和丰田等汽车制造商之间产生竞争，这些汽车制造商都希望在未来几年将固态电池应用于各自的电动汽车。宝马开发负责人Frank Weber表示：“到2030年，我们将拥有汽车级固态电池，并将其应用于我们的汽车

宝马一直在向人们介绍其未来的电池技术，但这是该公司首次提供该技术的应用时间表。韦伯说：“世界上最环保的汽车将是宝马。我们正在开发具有强大性能、安全性、成本效益和可回收性的未来电池。所有这些都将在欧洲价值链中创造

如果一切顺利，固态电池将大大增加电动汽车的续航里程。宝马声称，其技术可以将电池的能量密度提高约50%。此外，宝马希望在未来利用其新技术将电动汽车的价格降低到与汽油车型相同的水平。最后，该公司还将致力于电池的回收利用。

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