讨论遵守规则的要求，这些规则对汽车公司和消费者都是通用的。特斯拉车展的争议仍在继续发酵。4月20日，上海通报称，屋顶维权人士张某因扰乱公共秩序被行政拘留5天，另一名女性李某因扰乱社会秩序被行政警告。对于此事，特斯拉官方的回应是，“如果是特斯拉产品出了问题，特斯拉将坚决承担责任到底。该赔偿的赔偿，该惩罚的惩罚……这也是特斯拉在不合理要求上不妥协的态度。”其中一方@安全佳也通过社交媒体表示，方式会改变，权利保护不会改变，我们永远不会妥协。4月20日，郑州市市场监督局新闻宣传部相关负责人也回应称，郑东新区市场监督局分别于3月15日、3月18日和3月24日组织投诉人和特斯拉销售服务（有限公司进行调解。投诉人不同意第三方技术鉴定，要求“在车辆事故发生前半小时提供完整的驾驶数据”。特斯拉汽车销售服务（有限公司拒绝提供相关数据，因为担心这些数据会被双方用来炒作和宣传，造成不利影响。由于两党之间存在重大分歧，未能达成共识。在车展上，车主站在屋顶维权，并以嘈杂的方式“寻求关注”，这确实是一种有偏见的做法。被拘留可以被视为为此付出了代价。然而，的处理只是对维权方式的纠正，并不代表对涉事车主与特斯拉之间纠纷的判决。无论是车主的不合理行为，还是特斯拉的“霸店行为”，仍需要公正、公正的权威结论。必须承认的是，在新能源汽车的技术和质量争议认定方面仍存在相当大的模糊性。这也客观上增加了消费者和企业“意见相左”的概率。然而，许多新能源汽车已经联网，“每一辆特斯拉都联网”已经是特斯拉的核心卖点之一。这意味着实际上存在车辆运行数据的记录。在这起事件中，车主们的一个重要怀疑是，他们对特斯拉对车辆超速数据的反应持反对意见。接下来，我们希望在此类纠纷中，特斯拉能够放心地向用户披露原始数据，而这类数据也应该成为相关部门解决纠纷的重要依据。考虑到类似投诉有“频发”的迹象，相关方面需要举一反三。特斯拉在回应这一事件时强调，“在不合理的要求上没有妥协”，但判断“不合理要求”的标准仍然取决于事实。特斯拉之前的故障不时被曝光，这并不一定意味着它们也会存在于此次事件中。一切仍需通过权威的第三方测试进行恢复。还应指出，当消费者和企业在维权过程中陷入僵局时，双方应及时寻求法律、政府或其他第三方机构的帮助，客观公正地解决问题，避免陷入“扯皮”的泥潭。这也应该是这次活动的下一步努力。简而言之，维权需要理性，需要明辨是非。遵守规则的要求，对汽车制造商和消费者都是通用的。无论是“汽车故障”还是“商店欺凌”，都不应该被接受。Min Xiao提交评论的电子邮件：shepingbj@vip.sina.com shepingbj@vip.163.com
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