高端电动车元年谁才是主宰 快评车展豪华新能源TOP5

如果你关注过今年的上海车展，不难发现，目前新能源汽车的趋势是强劲的。许多传统车企纷纷转型为新能源汽车作为突破口，许多雄心勃勃的新品牌也加入了新能源大军。在今年的第一届国际车展和上海车展上，新势力已经占据了领先地位。例如，一些老牌汽车公司，如梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克，都将其高端新能源车型带到了今年的车展上。当然，我们的自主品牌NIO、红旗和高合也将推出新的旗舰新能源车型。其中，HiPhi X将于5月正式交付，也是今年车展上离你最近的高端豪华新能源电动汽车。让我们在上海车展上回顾一下这些高端新能源汽车！

宝马iX-外观

首先，宝马iX在设计上更像是一款未来车型。虽然它还没有实现量产，但通过家族式的“大鼻孔”格栅仍然可以感受到它的性能和整体气场。虽然这个设计在现阶段仍然有一种超然的感觉，但不可否认的是，实际的汽车看起来确实比照片更有气势。

车身尺寸方面，虽然数据上没有透露进一步的信息，但整体尺寸基本上与现款宝马X5接近。在视觉上，你也可以直观地感受到其中大型定位带来的空间优势。我不知道你是否还会关心处理这样一辆宝马？

梅赛德斯-奔驰EQS外观

梅赛德斯-奔驰今年最重的车型是EQS，它在设计上明显变得更加圆润，整体使用了大量相对柔和的线条。相信在空气动力学方面已经下了很大的功夫，据说阻力系数只有0.20cd。虽然它是一辆轿车，但它的气场一点也不输给SUV车型。

而且整体尺寸也与目前的S级相同，所以在动力方面，它仍然是老大哥。虽然内饰没有开放，但我相信专注于豪华体验的梅赛德斯-奔驰仍然可以保持高水平的乘坐体验。

奥迪e--外部

另一方面，奥迪e-tron的感觉与汽油动力汽车相对相似，尽管这种设计可能有助于一些消费者消除超然感。前包围式格栅很好地将其与燃油版车型区分开来，加上这种非常有质感的蓝色油漆，它从另一个方面反映了不同的科技感。

可以看出，奥迪e-tron的尺寸比较大，轴距为2928mm，在同级中也是偏大的尺寸，所以在乘坐空间方面的表现也相当不错。

凯迪拉克LYRIQ-外观

凯迪拉克这次也带来了全新的LYRIQ，具有不可否认的辨识度和令人印象深刻的记忆点。家族式钻石切割设计已应用于所有车身。所有棱角分明的表面都展现了美国汽车的力量感。虽然现阶段它仍然是概念车的原型，但我相信量产后它也会有很好的表现。

高合HiPhi X外观

最后是高合的展台。这款高合HiPhi X的设计目前颇具代表性，整体设计有一种超级跑车与大型SUV相结合的感觉。同时，低矮的车身赋予了它独特的运动氛围。E-promotion的电动车身设计也使其轴距更长，不仅带来视觉冲击，还具有内部空间优势。当然，除了这些，还有高合的高科技灯组，以及面门和顶翼门令人难忘的开门方式。这些确实给了消费者一种眼花缭乱的感觉，那么新能源汽车还能如此吗？

在车身尺寸方面，HiPhi X 3150mm的轴距使其乘坐空间更加丰富。而且如果你更关心空间表现，也有四座布局车型可供选择，在空间布局灵活性方面非常好。

宝马iX-内饰

宝马iX的整体设计仍然体现了当前车型的设计元素，但不可否认，它已经有了非常科技的感觉。一体式悬浮式曲面大屏像驾驶员侧一样倾斜，视觉冲击力很强。此外，内饰由大量非常精致的亲肤织物材料制成，增强了汽车的整体豪华感。

梅赛德斯-奔驰EQS-内饰

进入内饰后，可以感觉到几款车型的侧重点略有不同。梅赛德斯EQS的内饰不仅有一定的科技感，而且偏向于豪华体验，这也是……

at梅赛德斯-奔驰最擅长。内部的三块屏幕根据中控台的设计呈不规则形状，有点类似于嵌入式的感觉。风格非常新颖，类似于HiPhi X给人的感觉，非常惊艳。同时，整辆车的优质皮革质感极佳，乘坐体验也在一流水平起步，是名副其实的汽车发明家的全新产品。

奥迪e-tron-内饰

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相信大家已经对奥迪e-tron的整体内饰设计很熟悉了，甚至对这个与国内其他车型类似的车机系统也很熟悉。好处很明显，操作起来很简单，菜单深度也比较低，在驾驶过程中起到了很好的操控作用。在设计层面，新车采用了更多的几何元素，让视觉体验反映出未来的简洁。

凯迪拉克LYRIQ-内饰

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另一方面，凯迪拉克LYRIQ体现了更简单的科技感。双曲面关节屏幕设计不仅尺寸更大，而且具有正确的整体视角和感知能力。同时，去除了大量的物理按键，在这个屏幕上集成了更多的功能，为你创造了一个更简单的科技定位，留下了之前美系车的粗犷感。

高合HiPhi X内饰

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高合HiPhi X无疑更关注的是非常全面的科技感，当然还有很多值得谈论的地方。让我们重点关注这三大屏幕集团构建的矩阵式先进技术体系。它不仅能给你带来视觉冲击，还能让你有更好的身临其境的体验。车内的许多配置功能都是通过它来操作的。同时，整车配备了英伦宝典音响系统，为乘客提供听觉享受。当然，它还可以实现整车的OTA升级，这在目前并不是少数车型能够实现的。简单地说，它将成为一辆比你更了解你的汽车。此外，为了营造更舒适的乘坐环境，座椅天花板均采用质感良好的半苯胺皮革和奥斯维尔织物材料，赋予人更奢华的质感。

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宝马iX-动力范围

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在动力范围方面，宝马iX有两种动力版本。xDrive 40车型的电池容量为70千瓦时，综合续航里程超过400公里，而xDrive 50车型配备了100千瓦时的电池，综合续航距离超过600公里。

梅赛德斯-奔驰EQS动力范围

另一方面，梅赛德斯EQS配备了107.8千瓦时的电池组，综合续航里程超过770公里。它在旗舰车型的续航里程定位方面表现非常好，没有任何对续航里程的焦虑。

奥迪e-tron-动力范围

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奥迪e-tron搭载的是来自时代的三元锂离子动力电池（300750，库存吧），容量为96.7kWh，NEDC续航里程为500km，续航里程相对保守。

凯迪拉克LYRIQ-动力范围

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尽管凯迪拉克LYRIQ尚未发布电池动力方面的信息，但我相信，基于新电动平台的使用，续航里程也应该能够超过500-600公里左右的续航里程水平。

高合HiPhi X功率范围

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HiPhi X配备了电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦高容量电池、CrossLoop能源管理系统和基于云的电池管理，NEDC运行里程可达550公里。如果您对电池寿命有更高的要求，您也可以升级120kWh/160kWh的电池组。升级后，电池寿命可以达到800/1000km，长途旅行不是问题。

总结

2021确实是高端新能源电动汽车问世的第一年，许多老牌汽车公司都在今年的车展上推出了旗舰产品，这表明……

ir未来的整体战略方向将走在新能源汽车的道路上。决心实施电动和智能弯道超车的中国汽车公司，其愿景和战略得到了中国和国际市场的反馈和确认。以蔚来、红旗、高合为代表的高端新能源，在豪华品质和科技配置上给了我们足够的惊喜，甚至给老牌车企带来了紧迫感。NIO多年来一直在培育高端新能源汽车，并获得了市场和消费者的信任。红旗E-HS9已经进军全国汽车市场，高合HiPhi X将于5月批量交付，正式占据国内豪华旗舰新能源汽车的C位。如今，新能源汽车市场已经成熟，越来越多的顶尖技术和汽车制造资源正在向新能源倾斜。未来属于新能源汽车市场，你准备好购买了吗？

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标签：奔驰宝马奥迪高合HiPhi高合HiPhi X

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