哪吒汽车启动D轮融资欲募资30亿 销量前五新造车企均已融资过百亿

4月26日，经济观察网记者王海选宣布，新造车企业内扎汽车启动D轮融资，融资金额约30亿元。领先的互联网安全公司360（601360，Guba）在本轮融资中领先战略投资。在完成全部投资后，360有望成为内扎汽车的第二大股东。

哪吒汽车是赫中新能源汽车有限公司旗下的品牌，成立于2014年。据齐新宝称，合众新能源前三大股东分别为南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春金河股权投资有限公司和北京华鼎新能源（310328）股权投资基金，持股比例分别为29.7%、21.6%和16.7%。

据启信宝透露，D轮30亿元融资结束后，内扎汽车公开披露的融资金额将达到102.5亿元。其中包括2017年12月12.5亿元的战略投资，2018年30亿元的B轮融资，以及2020年12月完成的30亿元C轮融资。加上未披露的A轮和B+轮融资，D轮融资结束后，实际融资总额将更高。

自2021以来，多家新车制造商获得了新一轮融资。据不完全统计，今年以来公开披露的融资金额包括：零跑汽车在今年1月完成了43亿元的B轮融资；1月，FF汽车获得20亿元融资；1月，恒大汽车通过定向发行获得260亿元融资；3月，小鹏汽车获得广东省产业发展基金5亿元融资。此外，1月份，爱驰汽车获得了新的融资，自由汽车获得了天使轮融资，但具体数量未披露。

总体而言，随着蔚来、小鹏和理想已经上市，今年新车行业的融资主要集中在二线企业。公开资料显示，NIO和理想这两家新造车公司今年没有获得融资。考虑到2020年疫情的影响，资本相对谨慎，参考2019年的数据可以看出，今年资本投资活动密集。公开信息显示，2019年前四个月，NIO汽车获得6.5亿美元融资，理想情况下，2019年4月获得10亿元人民币的B+轮融资。也没有其他汽车公司获得新的融资。今年获得新一轮融资的零跑、Nezha和爱驰汽车在2019年前四个月都没有获得融资。

由于多种原因，今年的融资主要集中在三家已经上市的新兴汽车制造商之外的汽车公司。首先，得益于去年股价的大幅上涨，这三家车企都已经积累了充足的现金储备。财报数据显示，截至去年年底，NIO的现金储备为424.5亿元，2020年亏损53亿元；而理想汽车的现金储备为298亿元，2020年亏损1.4亿元；

小鹏汽车的现金、现金等价物、受限资金和短期投资总额为353.42亿元。在某种程度上，他们目前不再需要融资来获得资金。

此外，已经上市的公司对资本的兴趣大大降低，他们渴望找到新的目标来赚取利润。目前，多家非上市车企也获得了显著的累计融资。例如，威马汽车自成立以来，累计融资额超过300亿元，天际汽车近五年累计融资115亿元。零跑的目标也是获得累计约100亿元的融资。这意味着，在销量排名前5的新车制造商中，所有融资都超过了100亿元。在累计销量超过1万辆的汽车制造商中，只有零跑融资没有达到100亿元。

从这次的融资来看，新的战略投资者360主要是一家互联网和安全服务提供商，旗下有360安全卫士、360移动卫士、360安全浏览器等安全产品和应用。360拥有世界级的漏洞挖掘和攻击防御能力，积累了海量的网络安全大数据，以及数千项原创和核心技术发明专利，打造了以D轮融资公告中所称的“安全大脑”——内扎汽车为核心的新一代网络安全能力体系。

事实上，在本轮融资计划正式宣布之前，360创始人周鸿祎就已经出现在了上海车展的内扎展台。在4月19日开幕的上海车展上，内扎汽车推出了内扎U Pro车型，补贴指导价为9.98万元至15.98万元，明显低于2020款内扎U的价格。内扎汽车将这款新车称为“首款搭载高性价比硬条燃油车的智能纯电动SUV”。这款新车今年的销量目标是每月3000辆。

截至目前，Nezha Motors共有三款SUV车型：Nezha N01、Nezha U和Nezha V，价格区间为6万至20万元。目前正在计划中的车型包括一款将于2022年底上市的Nezha S车型。目前，开发已经进入了基础性能测试的许多阶段。

销售方面，2021第一季度，哪吒汽车实现销售7443辆，同比增长390%。其中，自4月19日推出以来，《Nezha V》有4000多辆未交付订单，《Neza U Pro》有5000多辆订单。从横向来看，今年第一季度的销量仅次于蔚来、理想和小鹏三家新车制造商，而后三家已相继在美股上市。

去年7月，Nezha Motors宣布了2021首次公开募股的计划。在上海车展期间，Nezha Motors联合创始人兼首席执行官张勇在接受采访时表示，他仍在与投资银行就其上市计划进行联系。Nezha Motors不排除海外融资，但仍专注于科创板。横向来看，威马、零跑等新车制造商都发布了上市计划。

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