2020年国产车研发排行榜：上汽第一 比亚迪排第二

对于企业来说，研发是一把“双刃剑”。如果使用得当，研发技术带来的未来回报将远远超过投入研发的财政资源。然而，如果研发本身是一种有风险的企业行为，也有可能在大量投资研发后，投资可能会减少，并对公司的财务报表产生负面影响。但从普通消费者的角度来看，车企之间的研发代表了车企对技术的重视程度，也反映了整车的质量。专注于研发的汽车公司也可以让他们的汽车质量更值得消费者信赖。近日，有媒体报道了2020年披露的部分国内车企的研发现状。出乎所有人意料的是，上汽集团的研发投入达到了惊人的149.67亿元，成为排行榜上的“头牌”。但需要注意的是，上汽能够在研发上投入如此大量的资金，也与其庞大的业务有关。毕竟，149.67亿元的研发投入仅占其营收的2.1%，甚至低于国产车的平均水平。

排名第二的是比亚迪，其研发投入为85.56亿元，研发收入比为5.5%。作为中国新能源汽车的领先品牌，比亚迪在研发方面投入巨大，并取得了令人印象深刻的成果。包括“永不自燃”的“刀片电池”和配备DM-i混合动力系统的Qin Plus DM-i，其百公里最低油耗仅为3.8L，百公里加速时间为7秒。这些将成为比亚迪未来几年发展的核心技术，为比亚迪的发展提供持续的竞争力。从一个角度来看，比亚迪的研发投入已经是小鹏、蔚来、理想等车企研发投入的总和，这更直观地反映了比亚迪的研发态度。排名第三、第四和第五的分别是长城、广汽集团（601238，股吧）和吉利汽车，研发投入约50亿元，是国内汽车企业阵营中的代表性公司。值得一提的是，目前，国产汽车已经开始加速向新能源和智能化转型。在当前的市场环境下，确保汽车三大部件的传统汽车制造思维可能不再是最佳解决方案。因此，各大车企都在加大研发投入，并不断强调智能化、舒适化配置的提升，这已成为目前许多车企的首选。

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