经过多轮补贴下调,目前中国新能源汽车推广补贴已进入下半年。因此,目前电动汽车正在以实际的产品力来抢占市场,而能够生存下来的车企也有自己的核心业务技能和生存策略。毫无疑问,在当今造车的三大新势力中,NIO、小鹏、理想ONE属于第一阵营,而威马、零跑、Nezha等车企属于第二阵营,均未上市融资。
然而,最近,曾经依靠“创投”蔚来成功的“合肥国资”投资联盟向零跑汽车抛出了投资橄榄枝,这也引起了投资者的更多关注。近日,零跑汽车4月正式交付量公布,总销量2770辆,同比增长866%,环比增长278%。2021的累计交付量已达到14608台。此外,该官员宣布,4月份零跑汽车的订单为3614辆,环比增长12%,2021共订购13633辆。同比飙升866%的交付业绩,也让零跑对未来有了更大的想象空间。这也是能够吸引众多投资机构进入的重要原因之一。此前,零度汽车高层报告称,零度公司正在进行Pre-IPO轮融资,估值超过220亿元。合肥明确表达了投资意向,投资金额约20亿元。这将是继蔚来之后,合肥引进的第二个新车制造项目。此外,今年1月,浙江零润科技股份有限公司有限公司宣布了B轮融资情况,融资额43亿元,超过筹资额10多亿元。B轮融资将用于零跑科技的产品开发、渠道布局和品牌推广投资。
小鹏汽车之后,5月2日,理想汽车也公布了4月交付数据。官方数据显示,理想ONE在4月交付5539辆,同比2020年4月增长1113。截至4月底,理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。
1900/1/1 0:00:005月3日报道4月28日,有媒体报道,OPPO集团正在筹备造车事项。OPPO造车计划的推动者是创始人陈明永,目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。
1900/1/1 0:00:00特斯拉从来不缺头条。
1900/1/1 0:00:00尽管距离2021上海车展开幕已经过去了近半个月的时间,但关于“特斯拉展台车顶维权”一事的讨论,仍未停止。
1900/1/1 0:00:00汽车发展的终极形态必将是“无人自动驾驶”汽车,这一点从当前各大车企及科技公司,纷纷砸入重金投入研发就可看出。
1900/1/1 0:00:00困扰东南汽车多年的“纠结”股权关系终于出现了松动。
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