未来已至！百度无人驾驶出租车实车体验：电影科幻场景成真

汽车发展的最终形式无疑将是“自动驾驶”汽车，这可以从各大汽车公司和科技公司对研发的大量投资中看出。在自动驾驶技术方面，早期下注的百度目前已经在自动驾驶领域积累了深厚的技术资源和优势，现在是时候生产了。如果你之前没有接触过自动驾驶汽车，当你第一次看到百度无人自动驾驶出租车的驾驶场景，电影屏幕中的科幻场景重现时，你会觉得未来已经到来。根据百度此前的官方消息，从今年5月2日开始，百度自动驾驶出行平台——纯无人驾驶出租车“Apollo Go Service”将在2022年冬奥会主办地之一的北京首钢公园上线并首次向公众开放。单次收费30元，这是中国首次面向公众的无人出租车商业试运营。然而，为了提前体验自动驾驶的魅力，一些媒体已经率先尝试了。从整车来看，该车搭载了百度的“自动驾驶”技术红旗HS5，并在车顶配备了360全景摄像头和雷达。与传统模型相比，自动驾驶检测路况的能力需要更高的精度和距离。在实际打车过程中，百度目前已经在北京首钢园区内进行了实际运营。乘客到达无人出租车停靠站，点击手机下载的“Apollo GO”应用程序，进入无人出租车呼叫页面。输入目的地后，他们点击呼叫按钮。几分钟后，一辆无人驾驶出租车驶来。然后，通过扫描车身上的二维码确认身份，即可解锁并上车。随后，乘客点击“开始旅程”按钮后，系统会检查安全带和车门关闭情况。如果没有问题，车辆将启动自动驾驶。一旦车辆到达目的地，乘客就可以下车到达。与目前市场上测试的其他品牌无人驾驶汽车相比，百度的无人自动驾驶出租车已经实现了全自动驾驶，主驾驶座没有配备真人安全员。为了确保安全，“司机”可以通过5G云技术远程控制车辆，避免在紧急情况下发生事故。从实际体验视频中可以看出，百度自动驾驶出租车的驾驶风格更像是一位老司机。起步时，方向盘自动转向精准柔和，车辆的加速和制动减速在车身感觉上也相对协调顺畅。此外，自动驾驶系统还针对中国复杂的路况进行了专门的优化。如果行人骑自行车横穿马路，车辆会自动减速并停止向行人让路。即使在道路施工过程中，车辆的识别系统也可以自动识别和绕行。即使是放在路上的冰淇淋筒也能被准确识别。最值得注意的是，在四五次的实际测试体验中，百度无人出租车没有遇到任何安全问题，可以说已经满足了道路运营的必要安全条件。据了解，初期，百度将在北京首钢园区推出约10辆纯无人出租车，在园区2.7平方公里范围内的8个站点运营，途经场馆区、工作区、停车场、咖啡店、酒店等功能齐全的区域。开放初期，每次出行后，用户将获得价值40元的限量版公园参观体验票或其他促销活动。

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