日本三菱全面退出！东南汽车迎来大变革

困扰东南汽车多年的“纠缠不清”的股权关系终于松动了。5月2日，据媒体报道，从七星宝企业信息平台获悉，东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称东南汽车）已变更股权：日本三菱汽车工业有限公司（以下简称三菱汽车或日本三菱），原25%的股东，退出，新股东福州交通建设投资集团有限公司（以下简称福州交投）接管。除上述股权变动外，原股东福齐集团和有限公司（英属维尔京群岛）（简称华为股份）分别保持50%和25%的股份比例。新增股东福州交投由福州市国有资产监督管理委员会100%持有。福奇集团由福建省国有资产监督管理委员会持有100%股权。这意味着，本次股权变更后，东南汽车的股权由原来的中、日、台资产50:25:25三方结构，变为福建省国有资产、福州市国有资产、台资50:25:25的三方结构。福建省和福州市的国有资产合计持有75%的股份，在东南汽车拥有绝对发言权。根据公开信息，东南汽车工业有限公司成立于1995年11月23日，最初持有福旗集团和华为集团各50%的股份。2006年，华为将其50%的股权转让给三菱汽车，形成三方股权平衡关系。而通过此次股权变更，将对东南汽车产生深远影响。事实上，东南汽车也是市场上备受推崇的品牌之一，在三菱科技的背书下，其整体发展迅速。数据显示，东南汽车在2013年售出11.6万辆汽车。达到历史最高点。但自2012年三菱汽车与广汽合资以来，三菱汽车的发展重点一直放在广汽三菱上，东南三菱合资车型也逐渐退出市场。有数据显示，东南汽车2020年的累计销量仅为14654辆。据报道，为了提振市场，东南汽车计划推出中大型SUV车型DX9、N系列SUV和A系列轿车等新产品，并使用新的品牌标志再次刺激市场。但现在汽车行业正在经历重大变革，对于这家积极振兴的汽车公司来说，要重回正轨可能还有很长的路要走。

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