媒体收到了X3中期改款的轻度伪装照片，前脸和前大灯几乎没有变化。制造商可能已经调整了灯室设计和灯头布置。但测试车是一款低端车型，所以大灯的风格仍然很难说。
从轮毂和后排气可以看出，这是一辆没有使用M运动套件的低端车——只有国外的高端X3有方形排气，勺子驱动的大灯也不是标准的。由于尾部有厚重的伪装部件，很难看到尾部的形状和照明风格。后保险杠可能会重新设计，尾灯的形状基本保持不变，但内部灯组可能会重新排列。我相信新款X3将继续使用现有的动力总成，在中国仍然只有2.0T可选。新车最大的变化是驾驶舱布局无法从谍照中获得。据信，该车的系统将升级到iD7或更高版本，屏幕尺寸将继续增加。据说iDrive旋钮已经移到了电子变速杆附近。由于外观基本保持不变，对用户来说最重要的自然是增加了可选项目。新款X3应该在座椅舒适性方面有所不同，腰部支撑和座椅通风是否应该恢复？环境光不会再坏了，是吗？专业的驾驶辅助也应该可用，所以这次不要再阉割任何东西了-结束-转载请注明来源：快科技#宝马X3
普徕仕股票基金经理刘璐在接受《红周刊博客微博》记者采访时，谈到了中国智能汽车的投资机会，以下是她的精彩观点摘录。
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