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近年来，整个市场对7座SUV的需求与日俱增。如果放在十年前，丰田汉兰达根本没有竞争对手。随后，福特锐界、大众途锐等车型的出现，终于让市场关注到了7座SUV车型。在最近的上海车展上，30万级SUV的选择越来越多，如别克昂科威Plus、大众朗逸和皇冠路虎。作为7座SUV市场的标杆车型，汉兰达也完成了新一代。
那么问题来了，在如此激烈的7座SUV市场中，汉兰达还能成为标杆吗？今年也将是7座车型的第一年，因为该政策放宽了7至9座车型的检查政策，该车型也可以6年免检，6至10年每两年检查一次。这将极大地激发这个市场的潜力。
让我们谈谈汉兰达。销售一直很稳定，那么今年的新冠土地发布会动摇汉兰达的地位吗？事实上，我个人感觉在销量上很难超越汉兰达，也很难形成正面竞争。虽然都是丰田自己的产品，但在产品定位上有一定的差异化。
2020年初，丰田在北美市场推出了新一代XSE运动版汉兰达，而这款运动版的XSE汉兰达就是一汽丰田皇冠陆地的当前设计。它更像是汉兰达的豪华版。根据计划，丰田皇冠陆地巡洋舰和全新汉兰达都将于今年下半年正式上市。基于目前固定的中大型SUV的市场格局，这两款车正在市场上形成差异化竞争。
让我们来看看Enclave Plus。就车身尺寸而言，它比全新的汉兰达小了一圈，轴距也不算顶级。作为一款中型7座SUV车型，汉兰达具有显著的空间优势。至于智能化和智能化的外观和内饰设计，我们暂时把它放在一边。在技术配置方面，汉兰达也处于领先地位，例如主动安全功能和车辆系统的升级。
让我们来看看大众蓝景。在空间方面，兰景有一定的优势，尤其是在车身尺寸和轴距方面，可以带来更好的第二排和第三排乘坐体验。然而，在技术配置方面，蓝景几乎没有竞争力。
从大众近两年推出的新车型中可以看出，例如途锐、蔚然、兰景等车型都是雷声大雨点小，本届上海车展展台的受欢迎程度也非常明显。
总之，汉兰达的优势仍然非常明显。上市后，它将与皇冠置地形成差异化竞争，但与其说是竞争，不如说是相互支持。至于内部摩擦，根本没有。
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