在过去的六个月里，由于芯片短缺，许多车企不得不通过减产甚至停产来过渡。近日，在中国汽车工业协会月度信息发布会上，中国汽车工业联合会副秘书长陈世华就当前汽车行业普遍关注的芯片短缺问题进行了讨论。他提到，目前芯片短缺在一定程度上影响了汽车行业的销售状况，并将继续影响第二季度汽车市场的整体表现。他还预测，这个问题可能要到今年第四季度才能得到缓解。中汽协表示，由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱。因此，今年4月的产销量同比增速较上月明显下降。此外，芯片短缺在一定程度上影响了车企的生产进度。事实上，芯片短缺何时缓解一直是业界讨论的热点之一，但没有人能提供确切的日期。就连中国汽车协会也出现了在今年第三季度和第四季度之间徘徊的趋势。截至目前，已有多家国内外车企披露了芯片短缺的影响，如沃尔沃、本田、通用汽车、福特、捷豹路虎、三菱等。据相关统计，由于全球汽车行业半导体短缺的持续恶化，据估计，2021汽车行业的收入损失已从610亿美元增至1100亿美元。
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作为国内销量第一的SUV车型，哈弗H6目前仅提供15T、20T纯燃油版本可选，相比其他竞争对手显然有些“单调”，因此推出混动版也是必然之选。
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1900/1/1 0:00:004月末，据海外媒体报道，德国慕尼黑地方法院近日下令对中国电动车初创公司拜腾汽车的德国子公司BytonGmbH进行临时破产管理。
1900/1/1 0:00:00红周刊记者陈秋对整车企业来说，今年一季度的业绩超强表现能不能持续，依然是个现实的挑战。
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