科德宝开发新一代导电密封件 可用于电力驱动装置

据外媒报道，科德宝密封技术公司已推出新一代导电密封。这种名为“eCONevo”的密封件可以防止因电气腐蚀而导致的轴承损坏，并提高电磁兼容性，据说这对高性能电驱动设备具有重要意义。

该公司表示，电动汽车使用800V驱动系统，仅需15分钟即可充满电，产生的电力足以行驶数百公里。在驱动过程中，逆变器中的功率半导体元件可以将电池中的直流电转换为电机所需的交流电。这些电力电子元件通常位于电机的正上方，也称为电机喷射系统。现在，由碳化硅制成的新一代半导体元件越来越多地用于800V驱动器以及其他电动和混合动力驱动器。这些碳化硅半导体元件可以每秒转换高达20000次的高电流。在中波无线电的范围内，每个转换过程都会引起轻微的电压波动，过冲频率为1或2MHz。如果不进行调整，这些频率将转移到电动驱动器的转子轴上，并在两个方面产生不利的副作用：转子轴充当杆状天线并辐射电磁干扰；车辆的电绝缘转子轴周围可能会形成过电压，这会过度消耗其放电能力，并导致其通过轴承放电。这种被称为电腐蚀的破坏性影响会降低轴承的性能和寿命。Kedebao密封技术公司表示，其新一代导电密封旨在消除这两种影响。ECONevo是一种非常薄的导电无纺材料，连接在径向轴密封圈上，并在转子轴和电机外壳之间提供直接的电接触。FST表示，由于开发了一种新的材料混合物，他们可以使用交流电阻非常低的非织造材料。这种材料具有高导电性，不仅可以防止电腐蚀，还可以防止电磁波的产生。据报道，这种非织造材料的厚度约为1毫米，通常不需要改变发动机的设计。此外，这种材料可以紧密地粘附在径向轴封上，从而在组装电机时不需要额外的步骤。该部件可以防止电机直接受到电磁干扰的影响，从而取代其他区域昂贵的屏蔽层。FST已经在其自行开发的测试平台上验证了密封的有效性，该平台可以在高达36000转/分的速度下测试电机部件。预计在未来几个月内将开始大规模生产这种密封件。该公司的高级开发人员Morgenstern说：“有了新的密封件，我们可以消除碳化硅功率半导体元件对电动驱动器的不利副作用。因此，这种密封件有助于电动汽车实现超快充电，全面推动电动出行的发展

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