与在中国市场广泛使用的国产SUV不同，国产品牌轿车在国内市场的销量远不如合资品牌车型。即使在月平均销量前十名中，也只有一款国产车型上榜。最近，中国乘用车协会发布了4月份轿车销量排行榜，日产Sylphy以绝对领先的优势卫冕销量冠军，大众朗逸紧随其后，全新别克Excelle获得第三名。具体来看，轩逸4月销量为45725辆，同比大幅增长17.1%。自全新轩逸上市以来，新老客户的销售策略使其始终占据国内轿车排行榜的主导地位，领先优势扩大到15000辆。它在中国市场的受欢迎程度令人惊讶。
如今，大众新朗逸已成为“百万年第二”，4月累计销售30879辆，同比大幅下降11.2%。自去年以来，上汽大众旗下多款车型“跌不休”已成为新常态。当上汽大众能够止跌回升时，只能等待市场给出答案。自“三缸振动机”受挫以来，上汽通用别克迅速“修复缺口”，将全新英朗换成了1.5L四缸发动机，立竿见影。在四缸版的推动下，英朗的销量持续攀升，4月销量达到28443辆，同比飙升24.3%。此外，别克凯越推出“五折或六折”的断裂价销售政策，成为国产轿车销量冠军也并非不可能。丰田卡罗拉4月销量为27328辆，同比下降6.1%，与4月合资品牌销量普遍上升的整体趋势完全不同。排名第五的是“国产车轻”宏光MINI EV。作为一款售价2.88万元的纯电动汽车，它在4月份的销量达到了26592辆，这确实令人震惊。它也是中国销量最高的电动汽车车型，超过了特斯拉model 3。然而，与宏光MINI EV巅峰时期的3.6万辆销量相比，其销量也出现了明显的环比下滑。这款车的销售神话还能继续吗？我们只能拭目以待。榜单上排名6-10位的是一汽-大众新宝来、广汽丰田乐凌、东风本田思域、宝马3系和广汽本田雅阁。可以看出，在轿车销量排名前十的榜单中，合资品牌已经到了封神的地步，只有国产车宏光MINI EV上榜。此外，合资品牌中的日系车实力越来越强，在前十阵营中占据了5席。相反，大众只能保留朗逸和新宝来两款车型，而且下滑的趋势越来越明显。
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为何现在越来越多的企业开始造车了？最终又是谁能突出重围取得最终的胜利？相信关注汽车行业的投资者最近都会有这样的疑问。2021年上海车展结束后，宣布造车的企业越来越多。
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1900/1/1 0:00:00经济观察报记者周菊胡耀丹“这个价格可能短期内还会再度翻番，达到6000元分”，针对近日出现的积分价格高位，
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