完美解决动力、油耗矛盾需求 比亚迪DM-i订单量破10万

在比亚迪DM-i混合动力技术出现之前，市场上混合动力汽车的代表车型一般是日本品牌。今年1月，比亚迪DM-i上市，百公里3.8升的革命性油耗和7秒加速的动力水平，完美解决了燃油车的动力和油耗之间的矛盾。这也使得比亚迪DM-i超级混合动力技术吸引了全国消费者的注意力。3月8日，搭载秦Plus DM-i车型的首款比亚迪DM-i混合动力系统正式上市。除了“颠覆传统燃油车”的动力和油耗表现外，秦加DM-i的起步价仅为10.58万元，使国产油电混合动力车型的价格首次降至10万元。

与日本的油电混合动力相比，比亚迪的DM-i全系列车型都是插电式混合动力。除了可以悬挂新能源专属绿色标签外，他们还可以享受免购置税的促销折扣。可以说，性价比优势是前所未有的，这也是秦加DM-i成为热门车型的主要原因。目前，比亚迪已经推出了三款搭载DM-i系统技术的车型，即秦PLUS DM-i、唐DM-i和宋PLUS DM-i。这种型号一经推出就备受关注。目前，据我们从相关渠道了解，比亚迪DM-i车型累计订单量已超过10万辆，订单量仍在快速增长。当然，DM-i车型的短缺也对比亚迪的产能构成了巨大挑战。目前，比亚迪的刀片电池生产线以及各种DM的生产线正处于产能快速提升的关键时期。即便如此，根据比亚迪的官方声明，DM-i车型的平均等待时间已经达到3.5个月，这表明了一个强劲的趋势。

技术和产品实力是最好的背书，而市场是最好的检验标准。比亚迪DM-i车型的流行也表明了消费者对其技术的信任和支持。比亚迪DM-i全新超级混合动力技术，也是世界上唯一一条主要采用“电驱动”的油电混合动力技术路线，具有快速、经济、安静、平稳、绿色等多重优势。在工作原理方面，DM-i混合动力由刀片电池、大功率驱动电机和高效SnapCloud插电式混合动力发动机作为其核心部件组成。在行驶过程中，主要依靠驱动电机进行驱动。汽油发动机的主要功能是在有效的速度范围内发电，并在适当的时间直接驱动车辆。此外，没有“CVT、AT、DCT”等传动机构，与其他油电混合动力车型相比，具有更好的平顺性和静音性。3.8升/百公里的惊人油耗和低功耗，百公里加速达到7秒的水平，打破了燃油车动力和油耗都不具备的魔咒。此外，比亚迪DM-i系统仍然沿用PHEV插电式混合动力路线，配备120公里的顶级续航里程，完全可以满足城市地区的日常通勤需求。目前，市场上蓬勃发展的订单量反映了比亚迪DM-i的巨大竞争力。比亚迪在增加产能后会创造出怎样的销售神话，我们拭目以待。

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