维权事件后,特斯拉车主均被歧视:感觉开车像犯罪!人身攻击该停了

昨天上午，郑洁君在去“搬砖”的路上，途经东二环时，从辅道切入一辆特斯拉Model 3。它可能受到了419维权事件的影响，周围的车辆与它保持了一点距离。

明天将是河南女车主维权的一个月。在过去的一个多月里，特斯拉在中国经历了各种磨难，无需总结。每个人心中都有自己的尺度。舆论风暴在撕裂特斯拉声誉的同时，正在迅速将特斯拉车主推入舆论风暴，也在误伤大量无辜的特斯拉车主。

在互联网上，使用“恶搞特斯拉”这个关键词可以搜索到大量相关视频；

在某电商平台上，“刹车失灵”、“离特斯拉远一点”、“防止追尾，请让特斯拉超车”等车贴十分流行。越来越多的人正在将对特斯拉事故频发、对其品牌缺乏信任、特斯拉公关严重失败以及被迫放弃的无数原因的愤怒和无助转移到路上的普通特斯拉车主身上。

这只是第一集。试图一点一点地完成整个系列的奇怪现象伤害了普通特斯拉车主。上周，一位律师车主带头对来自河南的张女士提起诉讼。原因是，自从对方开始以特斯拉的“刹车失灵”维权以来，社会上越来越多的人被误导，将“特斯拉”和“刹车失灵“联系在一起，导致其他特斯拉车主受到善意或恶意的问候、嘲笑、嘲笑，甚至人身攻击。

每个人都在避开特斯拉。行人害怕无法避开汽车，必须有一条通往山的路。不幸的是，特斯拉无法停下来，三次穿过房子都不进去。唯一的原因是路滑，车主害怕撞到树上问路，但特斯拉说你超速行驶，撞到南墙后才回头。一堆数据令人愤怒。5月6日，在南京，有路人蹲在路边玩手机。余光看到前面有一辆特斯拉，立刻站起来躲避。

这起事故不仅仅是一只老虎，车主们都渴望特斯拉进入中国市场。早期，特斯拉搭载了一款破百万的model S，告别了汽车尾气，散发着金钱和精英的光环。当他们在路上奔驰时，他们问谁不注意他们。2013年和2014年，全球已知的特斯拉事故共有6起，2016年每年有9起。据Xi车东统计，从去年下半年到今年4月下旬，特斯拉在中国的六个月内发生了15起事故。

特斯拉的回应是“路面太滑”、“制动力不够”、“事故路段是下坡路”等等。陶林曾表示，经过调查，“90%的人愿意再次选择特斯拉”。在真相正式公布之前，“由于河南女车主的非理性行为，其他特斯拉车主都受到了压力。我们应该向谁寻求赔偿？”许多车主都面临着维权压力，觉得开车就像犯罪一样。特斯拉车主表示，“我们不是特别孝顺的儿子。我们也花辛苦钱买车。车主相对中立。如果出现问题，没有人愿意驾驶定时炸弹。”

在2000人的投票中，60.88%的用户看到特斯拉时会躲开，10.31%的用户最初将其与“车顶保护”联系起来，28.81%的用户将其视为普通车辆。这种撕裂的选择观证实了特斯拉车主所面临的困境：他们看起来脱离了联系，但却被强行捆绑在一起，可能会面临问候、嘲笑、嘲笑，甚至背后带有善意或恶意的人身攻击。无论是自嘲，还是被外界嘲笑，这背后都是特斯拉车主深深的无奈。每一次事故的背后都有流血的代价。没有人希望特斯拉发生事故，他们也希望在事故发生后，特斯拉能够拿出更大的诚意来处理，不要用普遍无法接受的理由来推卸责任。在我们处理这种情况的同时，我们也应该给其他特斯拉车主喘息的空间，停止攻击他们的身体。本文由和讯网络旗下自媒体财务局原创，未经授权不得转载。如果您需要转载，请联系和讯网络。

标签：特斯拉飞驰Model SModel 3

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