据外媒报道，由于持续的全球芯片短缺和工会的反对，现代汽车积极的电动汽车生产和美国投资计划面临障碍。据多位业内人士透露，5月18日，现代汽车暂停了蔚山3号工厂的运营，该工厂负责生产Avante轿车和Venue小型SUV。据报道，由于缺乏控制安全气囊操作的芯片，该工厂将于5月20日再次关闭。现代汽车蔚山5工厂负责生产广受欢迎的途胜SUV和氢燃料电池跨界SUV Nexo。继5月17日停产后，该工厂的第二条生产线于5月18日仍处于闲置状态。上个月，由于芯片短缺，现代汽车的Grandeur、索纳塔轿车和科纳SUV的生产遭受了重大挫折。上个月，在宣布第一季度业绩的电话会议上，现代汽车警告称，芯片短缺将在5月份加剧。客户对汽车交付的延迟表示不满，一些人担心，由于现代Ioniq 5的生产和交付缓慢，在截止日期之前，他们将无法获得政府对电动汽车的补贴。现代汽车的姊妹公司起亚也在努力解决芯片短缺的问题。5月18日，该公司的光明第二工厂连续第二天暂停运营，该工厂生产Stonic和Pride轿车等超紧凑型跨界SUV。业内人士指出，现代和起亚急于接受Ioniq 5和EV6的预购，但自去年年底以来没有考虑到芯片短缺环境下的产能，导致其备受欢迎的新型电动汽车延迟交付，并引发客户投诉。
现代Ioniq 5与工会之间的冲突是现代汽车集团另一个头疼的问题。工会表示反对现代汽车集团在美国投资8万亿韩元的计划。现代汽车工会在一份声明中表示，该公司管理层在未与工会5万名成员讨论的情况下，单方面宣布在美国进行大规模投资。工会要求现代汽车将投资重点放在国内设施和新业务上。起亚联盟还反对该集团在美国的投资计划，并敦促管理层通过投资国内工厂来确保就业。现代汽车集团最近宣布，未来五年将在美国投资74亿美元。这一数额包括对已经在实施的项目的投资，例如收购波士顿动力公司和建立氢充电基础设施。消息人士指出，现代汽车在美国的投资是不可避免的，尤其是在拜登新政府专注于环境政策的情况下。
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