据德国《商报》报道，由于芯片短缺，奥迪被迫减产，导致1万名工人被迫兼职。报告指出，受影响的工人是奥迪在因戈尔施塔特和内卡萨姆的主要生产设施的工人。戈尔施塔特特种工厂生产的A3、A4和A5轿车的两条生产线也将受到影响，这一变化将于5月底生效。内卡霍尔姆工厂的几款车型的装配线将于本周停产，该公司尚未就6月的生产做出决定。
在过去的几个月里，半导体的持续短缺迫使汽车工厂取消轮班，转而采用兼职工作时间。面对全球芯片瓶颈，奥迪并不是唯一一家努力实现生产目标的汽车制造商。由于工厂被迫闲置，许多汽车制造商取消了订单，这对汽车制造商造成了沉重打击。芯片短缺也迫使汽车制造商放弃了一些高端功能，包括预装的导航系统，以维持正常生产。欧洲最大的半导体制造商之一意大利半导体公司首席执行官让-马克·奇瑞认为，芯片短缺可能会持续到2022年。他还表示，意法半导体计划在未来五到六年内将其在欧洲汽车和工业领域的晶圆制造能力翻一番。本周早些时候，德国总理默克尔对欧盟在制造芯片和电池等零部件方面缺乏专业知识表示担忧，这些零部件对汽车和其他产品的生产至关重要。默克尔说：“如果像欧盟这样的大集团在生产芯片方面不处于主导地位，那么我不太愿意接受。如果你是一个汽车国家，但你不能生产核心零部件，那就不好了。”在韩国，三星电子、现代汽车、政府，行业协会最近同意共同努力解决汽车芯片短缺问题。本月早些时候，欧洲工业委员会委员Thierry Breton在接受彭博社采访时表示，如果欧洲想在2030年前将该地区的芯片产量翻一番，就必须改变其在芯片设计和制造方面“过于天真和开放”的做法。
随着充电桩政策的再次出台，充电桩板块近两个交易日股价已经燃爆了。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，中国自动驾驶汽车初创公司小马智行已获得加利福尼亚州监管机构的许可，可在加州三个城市测试没有配备安全员自动驾驶汽车。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，据新专利数据来看，在研发自动驾驶技术方面，福特、丰田等领先的汽车制造商正赶上科技巨头。
1900/1/1 0:00:005月22日，一汽大众官方宣布，旗下全新旗舰SUV揽境预售价格为29993999万元。新车定位中大型SUV，车身尺寸一举超过了途昂，成为大众在华最大的SUV。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，韩国汽车技术研究院Katech开发出高保真虚拟测试平台，以利用MSC软件公司环境在城市环境中验证ADAS和自动驾驶系统。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，该公司即将在俄罗斯建立业务，并考虑在当地建设一家工厂。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航