据外媒报道，戴姆勒卡车部门首席执行官马丁·道姆表示，该行业向零排放燃料电池卡车的过渡将在未来15年内使欧洲卡车发动机工厂的工作岗位减少约一半。因此，Daum敦促决策者现在就做好准备。
随着实现可持续发展目标对其客户越来越重要，卡车制造商正在逐步实现零排放。然而，与内燃机相比，燃料电池的运动部件更少，因此生产所需的劳动力更少。我们必须认识到，大约50%的工作岗位将消失，因为燃料电池和电池远没有今天的柴油发动机和变速器复杂， “Daum说，到2039年，它将占其总销售额的100%。然而，Daum也表示，建立氢燃料电池基础设施对于说服持怀疑态度的车队运营商购买卡车至关重要，这将有助于欧洲实现其气候目标。如果我们已经有了氢燃料电池卡车，而这些卡车最初只能在2025年后上市，我们将无法销售，因为我们还没有氢燃料电池网络。“上周，戴姆勒卡车部门还宣布与壳牌公司达成协议，从2024年开始在荷兰鹿特丹港、科隆港和汉堡绿色氢气生产中心之间建立重型氢燃料站。上个月，戴姆勒卡车及其竞争对手沃尔沃集团也呼吁欧盟出台政策，促进燃料基础设施建设。对燃料消耗的担忧是客户最关心的问题，而决定性的优势将是燃料基础设施的可用性。戴姆勒集团将于今年晚些时候剥离其卡车部门，以寻求更大的投资者吸引力。在拆分之前，戴姆勒卡车公司本周表示，他们将专注于到2025年提高利润率，尤其是在欧洲。
中国汽车召回制度出新规了，不再只是因为有安全隐患或问题召回，未来汽车尾气排放不达标，车企也要召回。
1900/1/1 0:00:00在美国本土有生产基地，在中国有上海超级工厂，德国柏林的工厂也正在紧锣密鼓建设中，但马斯克的扩张脚步并没有停下。特斯拉正在寻求在全球范围内建立新工厂，俄罗斯或成为欧洲第二家巨型工厂合适点。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日前，汽车半导体和软件平台开发商indieSemiconductor发布了一系列高度集成和灵活的解决方案，可优化下一代汽车内饰照明应用。
1900/1/1 0:00:00当前，全球汽车产业缺芯，已经成为了汽车产业的标志性“难题”。在此情况下，也有车企展开了积极的自救行为。5月21日消息，有媒体报道，华为将扩大与长安汽车000625股吧的合作范围，以研发芯片。
1900/1/1 0:00:00作为中国历史悠久的造车厂，江铃汽车000550股吧在这场跨界探索中付出了不小的“试错成本”，也让外界再次读懂了一个道理做好自己最擅长的事，方能立于不败之地。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉再遭遇维权事件。5月20日晚间，一个名为“重庆特斯拉维权车主”头条号发布了一条《重庆撞墙特斯拉车主致特斯拉高管的一封公开信》。
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