据外媒报道，挪威一家法院裁定，特斯拉通过软件更新限制了车辆的充电速度和电池的可用容量，这违反了该国的法律。
Model S法院表示，特斯拉必须赔偿该国数万名受影响的车主，每人赔偿1.6万美元。由于特斯拉在其他国家面临类似诉讼，该公司未来可能需要的赔偿金额可能会更高。特斯拉可以在未来几周内对这一裁决提出上诉。2019年，有报道称，在更新了汽车软件后，一些特斯拉车主发现他们的汽车续航里程显著减少，从12英里到30英里不等。当时，唯一受影响的车型是Model S和Model X，它们配备了85千瓦时的电池组，已于2016年停产。对于大多数车主来说，续航里程的减少发生在升级特斯拉于2019年6月1日和6月2日发布的软件之后。David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示自己驾驶的是一辆2014款Model S 85，标称续航里程为247英里。升级软件后，车辆的续航里程降至217英里，降幅高达11%。除了续航里程减少外，车辆的快速充电速度也受到了限制。受影响的车主表示，他们在超级充电站充电的时间明显增加。当时，特斯拉表示，这样做的目的是“保护电池并提高电池寿命”，并表示此次升级“只导致一小部分车辆”续航里程减少。这一事件导致特斯拉被多个市场的车主起诉，要求公司赔偿。挪威法院现已发布裁决，裁定特斯拉确实通过软件更新限制了充电速度。挪威媒体报道称，特斯拉尚未对诉讼结果作出回应，如果该公司在未来几周内不上诉，他们将需要向车主支付每人13.6万克朗的赔偿金。挪威有超过1万名特斯拉车主受到软件更新的影响，这意味着特斯拉可能需要向车主支付大量赔偿。更重要的是，挪威的裁决可能会为包括美国在内的其他国家正在进行的类似诉讼定下基调。
今年以来，特斯拉的多起事故被车主投诉存在疑似刹车失灵现象，让特斯拉身陷舆论漩涡。近日，温州市汽车工程学会就去年8月温州特斯拉事故发布最新调查结果系车主误踩踏板。
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