汽车直营的创新与困惑

《中国消费者报》报道（记者吴伯峰）家住北京市石景山区的王晓斌周末是这样度过的——“提前两天预约，在市区试驾想要的车辆”，“用日常APP签到点在酒吧换一杯咖啡”，“在图书阅览室浏览与他工作相关的经济和管理书籍”。。。吸引王晓斌选择这个汽车品牌的原因不仅是产品因素，还与直营店提供的全新服务密切相关。如今，汽车销售模式正在从4S店向直营店转变。在新的营销模式下，车型采用了全国统一的定价体系，透明的定价体系使消费者能够消除购车顾虑，更加关注产品本身。

汽车直销店已经导致了汽车销售方式的颠覆性变化。五棵松华熙LIVE位于北京西部，被誉为一站式休闲娱乐天堂，吸引了越来越多的年轻人。在这里，您不仅可以品尝全球美食，还可以体验时尚的生活方式。除了跳跳街、竞技主题公园、北京时代美术馆等小吃聚集区，一些汽车直营店也进入了这个潮流目的地。5月22日，记者在华西现场看到，包括小鹏汽车、理想汽车、爱驰汽车在内的多家新车品牌直营店连接在一起，仿佛进入了汽车销售园区。记者走进理想汽车零售中心发现，店内咨询购车的消费者有20余人，客流量远超附近的服装、餐饮店。小鹏汽车北京五棵松华熙LIVE体验中心距离理想汽车零售中心不到一百米。产品专员王一洲向《中国消费者报》记者介绍，它位于华西商务区，客流量充足。到店看车和咨询的日均人数一直在一百人以上。如果你想试驾，你需要提前预约，否则你不能保证会提供试驾， ”他向记者解释道。王府井是北京著名的商业地标。近两年，威马汽车、天际汽车、蔚来汽车等新车品牌都在这里开设了品牌直营店。记者在天际汽车北京东方广场店采访时了解到，也曾出现试驾难以预订的情况戚姓医生告诉《中国消费者报》记者，虽然这家店开业才一个多月，但到店的客流量远超预期。目前，感兴趣的订单数量已上升至两位数，相信随着市场推广力度的进一步加大，销售订单将继续增长。一直以来，汽车经销商都是重资产运营的代表，汽车直销店彻底改变了汽车的销售方式。通过线下和线上相结合，将销售和服务分开，为消费者提供新的服务。中国汽车经销协会副秘书长郎学红在接受《中国消费者报》采访时表示，汽车授权经销模式在全球汽车市场有着悠久的历史。直营店模式节省了大量成本，并将分销模式转变为轻资产运营，这使得直营店能够出现在商业区或购物中心，从而覆盖更多的消费者群体。在新车品牌直营店模式的推动下，传统车企也开始尝试转型销售模式。上汽集团新推出的高端纯电动汽车品牌R汽车改变了上汽集团（600104，股吧）传统的授权经销模式，采用自主品牌直销模式；吉利旗下智能电动品牌吉克龙汽车将在北京、上海、杭州等中国16个城市开设首批直营店；

今年，极狐汽车开始大力发展直销和分销运营体系。中国汽车流通协会副会长肖正三告诉《中国消费者报》，这些新品牌大多是传统车企拥抱电动化发展的战略部署。它们自上市之初就采用了直营店模式，这也可以被视为传统车企为适应新形势和发展而做出的改变。

汽车直营店不仅为消费者提供看车和购车服务，也是展示品牌文化的中心。吴博峰/让价格和服务更加透明。如今，汽车直销模式已进入快速发展阶段。据记者了解，目前北京市场各类汽车品牌直营店近50家，覆盖多家传统车企和新车品牌。无论是传统的4S店还是目前备受青睐的直营店，更多的消费者关心的是购车和用车是否更方便，以及汽车生活质量能否得到改善。主机厂直接参与运营的直营店模式给新车销售带来了明显的变化。此前，消费者在4S店选购汽车时，经常会遇到同一车型的市场价格相差悬殊的情况。为了获得相对优惠的价格，消费者只有在多家4S店查询后才能做出选择。郎学红表示，“一些品牌授权经销商的实际销售价格与制造商的指导价相差数万元甚至更多，价格不透明的现象困扰着消费者的购车选择。即使经过多次询问，消费者仍然对价格心存疑虑。”众所周知，汽车公司在新车上市时会发布市场指导价，但传统4S店在制定车型的市场价格时，需要综合考虑库存情况。销售激励政策和市场知名度等多重因素导致汽车终端市场价格波动，甚至一些热门车型也会涨价。直营店模式的出现解决了这个问题。据记者了解，所有通过直营店运营的汽车企业，其产品在全国范围内都采用统一定价。直营店采取线上分流、线下配送的方式。消费者在汽车公司的官方网站上交付订单，线下商店提供试驾和新车交付功能，消除了经销商参与中间批次销售的需要，并确保零售价格在全国范围内统一。同样，这种透明的定价方法也延伸到了售后领域。直营店所有售后服务项目的价格都是公开公布的。据记者了解，各大汽车直营店的零部件、机电维修价格、保养等日常保养项目在全国各地门店统一定价。理想汽车产品专家袁元告诉《中国消费者报》，理想ONE的日常维护价格为599元/次，其中包括人工成本。车主可以选择每年或每行驶10000公里进行一次保养。因为这是一种直销模式，所以你可以放心，在价格方面不会有价格差异，”她向记者承诺。众所周知，在购车过程中，消费者接触最多的是销售顾问。记者在各直营店采访时发现，所有负责购车业务的人员都已将身份改为类似“产品专家”和“产品专员”的头衔“。不要小看这种身份的转变。根据企业的要求，产品专员将是您车辆整个生命周期的专属服务人员。记者在采访中发现，所有直营店都会为消费者提供专属的用户应用程序。消费者使用专用帐户登录后，会发现以及产品专家的联系方式。如果消费者在用车过程中有任何疑问，可以咨询专属产品专家。肖正三认为，汽车公司和经销商有必要对消费者的需求做出快速反应。需要进一步观察，以确定di的创新服务是否……

ct商店可以迫使传统汽车公司转型。售后服务的创新模式需要加强。随着汽车直销的大规模发展，其售后服务也吸引了许多消费者的关注。据记者了解，小鹏汽车、爱驰汽车和天际汽车在北京分别有2家、3家和2家售后服务和维修中心。这种售后服务布局与传统车企4S店的售后服务布局相比仍有明显差距。此外，在地域选择上，选择直营店模式的汽车公司一般在中心城区建设品牌体验中心，售后服务中心则位于五环附近甚至郊区。以爱驰汽车为例，其在北京的品牌体验中心位于工体、合生广场、五棵松等地，而这三个服务中心分别位于朝阳区大兴黄村、五原桥、石家庄路。爱驰汽车北京五棵松品牌体验店的产品专员连建文告诉《中国消费者报》：“在北京，这个距离不算太远。而且，一年一次或一万公里也无害。”车企选择在核心地区开设直营店，更多的是从营销和塑造品牌形象的角度出发。但在追求品牌营销效果的同时，是否要考虑消费者的实际需求，可能需要车企付出更多的努力。无论运营方式如何，售后服务这一大问题都无法避免。

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