智能技术渗透 万亿级汽车后市场迎新机遇

新华社北京5月24日电近日举行的第七届成都国际汽车零部件及售后服务展览会揭示了汽车后市场行业发展的一些新趋势和新方向。智能技术已经开始大规模渗透到零部件等汽车后市场行业，成为一个重要特征。规模超过万亿元的汽车后市场产业也进入了新的发展阶段。据悉，本次展会专门展示了汽车后市场的许多智能产品和技术。同时，在展会上举行的新能源技术人才发展交流会上，许多汽车后市场企业和专家正聚焦“新四化”背景下的汽车后市场，探索人才培养、教育服务、，以及适应智能发展的其他方面。展会组织者之一、有限公司副总经理于光表示，随着新能源和智能技术在汽车行业的不断推广，汽车后市场也迎来了新的发展阶段和机遇。据记者了解，随着新能源、智能化等技术在汽车制造领域的迅速普及，与之密切相关的汽车后市场也发生了新的变化。汽车后市场技术和产品开发的深化，零部件和服务的电子化和智能化水平的快速提高，以及产业链转型的深化，已成为当前汽车后市场转型的主要特征。谁能利用数字技术，在深入了解行业的基础上实现数字化对行业的适应，将成为本轮汽车后市场行业转型制胜的关键。根据部交通管理局的最新统计数据，目前中国机动车保有量已达3.8亿辆，驾驶员达4.65亿人。汽车后市场价值已近1.5万亿元。专家表示，随着5G、人工智能和大数据等技术的快速落地，汽车后市场也开始从以产品为导向的行业向以服务为导向的产业转型。迫切需要利用互联网技术来驱动服务，提高整个行业的技术水平和客户服务体验。与过去的传统汽车相比，新能源智能汽车对电子元件的需求大幅增加。同时，在智能网联下，以系统维护和新兴应用为主的汽车维修服务占比逐渐提高，包括车机系统升级维护等服务逐步普及。许多业内人士认为，随着汽车的智能化和网络化，它们将不再仅仅具有交通的属性，而是将进一步成为内容和服务的载体。相应地，以智能化和网络化为中心的未来汽车后市场也将加速发展。例如，位于浙江台州的亿宏实业公司，目前是中国最大的汽车水泵制造商之一。自2014年以来，该公司不断增加在智能领域的投资。目前，它每年可以开发100多种新产品，智能技术的比例正在增加。与此同时，适应汽车行业智能化发展的法规和制度也在加快完善。国家互联网信息办公室近日发布《汽车数据安全管理条例》征求意见稿，规范智能技术应用。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，智能汽车及相关产业链的健康发展，哪些可以做，哪些不能做，这一点很清楚。未来，智能汽车产业及其后市场的发展将继续加速，成为汽车产业链上新的重要增长点。相关新闻：下一代智能汽车开发平台……

rm引领软件定义一种新的汽车模式。近日，在第五届天津世界智能大会上，全球领先的智能底盘开发商Pix Moving与奥迪全资子公司Italdesign联合发布了下一代智能汽车开发平台Ultra滑板，将前者的底盘和自动驾驶技术优势与后者的工程设计能力相结合，致力于让智能汽车的开发变得像积木一样简单。Ultra滑板采用“软件定义”和“通用模块化平板底盘”，打造真正的原生智能汽车开发模式。各个行业不需要从零开始单独开发整车。他们只需要定制基于通用底盘的安装应用程序，就可以快速灵活地开发用于乘用车、商用车和专用车等不同用途的智能汽车。这将彻底改变汽车的设计和制造工艺，开启智能汽车的“定制时代”。如果说智能汽车是智能城市的基础设施，那么Ultra滑板就是智能汽车的基础设施。在传统汽车时代，汽车底盘的技术路线是由“机械和电子”定义的，通常开发周期长、迭代速度慢、成本高。在智能汽车时代，软件定义的模式更适合行业的快速迭代和持续升级需求。软件定义是指指导基于软件功能的系统开发，实现最大效率。软件定义汽车涉及通过软件深入参与汽车设计、开发、制造、验证和运营的各个方面。Pix Moving使用“定义汽车底盘的软件”，让智能重塑汽车的整个生命周期。E/E体系结构是在软件中定义汽车的关键。在PIX开发的AMP架构下，Ultra滑板可以通过持续的自学习和远程软件迭代，在不改变硬件的情况下，实现性能和体验的持续进化，并在电气架构部分实现“软件定义”。专有的VDM分布式控制系统可以适应不同底盘布局、轴距、轴距和驱动轮数量的最合理的控制输出组合，快速支持多种车型的开发。在设计和制造过程中，Ultra滑板也是基于软件定义的概念。它采用了一种生成式设计算法，可以由人工智能和手工设计师在产品设计中共同领导。与传统的车辆设计方法相比，它将整个过程的效率提高了10倍，并且具有更好的质量和稳定性。

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