近日，海马汽车（000572。SZ）创下年内新高，每股7.48元的价格使其市值增加，这也是自2017年10月以来的最高值。
其最新每股报价较年初增长101.25%，总市值超过50亿元，从52.46亿元攀升至目前的100亿元市值。值得注意的是，海马汽车已经连续四年处于亏损状态。有数据显示，2017年，海马汽车营收100.79亿元，同比下降29.22%，亏损9.94亿元。2018年，其净亏损继续扩大至16.37亿元。由于连续两个会计年度经审计净利润为负，2019年4月24日，深圳证券交易所对海马汽车股票交易发布退市风险警示。股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，涨停5%。2020年年报显示，公司营业收入13.75亿元同比下降70.69%，归母净利润大幅亏损13.35亿元，同比大幅下降1667.09%。今年第一季度，海马汽车的业绩依然不容乐观。其Q1营业收入3.23亿元，同比增长59.85%，净利润亏损收窄，但仍亏损6287万元。
此外，一季度财报还发出警告，年初至下一报告期末的累计净利润与去年同期相比可能出现亏损或重大变化。在其他业务中，海马汽车和小鹏汽车之间的代工协议将于今年年底到期。在小鹏汽车不再需要代工后，海马汽车的营收将进一步减少。股价飙升是因为投机吗？主营业务业绩一直处于亏损状态，靠卖房和股权“回笼”，那么为什么股价还会暴涨呢？自4月以来，海马汽车与氢能、海南自贸区甚至“三孩”概念等概念联系在一起，上升势头更多与热门概念有关。今年5月31日“三孩政策”发布后，海马汽车又增加了“婴幼儿概念”。在当天回答投资者的问题时，其董事会秘书表示，海马7X是中国第一款专注于儿童安全的汽车，专门为儿童设计。其核心理念是“超大三排空间，专注儿童安全”，填补了当前二胎家庭用车市场的产品空白。在此背景下，海马汽车在6月1日和2日呈现上升趋势，总市值超过90亿。2020年，海马汽车开始选择布局氢能和智能化赛道。在氢能方面，海马汽车目前已完成氢燃料电池汽车原型车的开发，并与科研机构合作建设了水制氢和高压加氢一体化站。业内人士表示，“股东越少，芯片越集中，股价上涨的可能性越大。”数据显示，自2021 4月30日以来，公司股东数量连续三个时期增加。截至2021 5月31日，海马汽车的股东人数为7.24万人，比上期（2021 5月20日）增加了1.21万人，增长率为19.98%。海马汽车自4月份以来一直没有盈利。因此，利用各种热门话题，股价出现了上涨。此外，由于2017年和2018年的审计中出现了负利润，深交所对海马汽车股票的交易发出了“退市风险警示”，导致海马汽车正式进入危机，走上了生存之路。2019年，海马汽车出售401处财产，盘活资产，转让了河南海马物业服务有限公司39%的股权和海马研发100%的股权，成功“摘星摘帽”。此外，为了彻底“摘帽”，海马汽车也选择了出售股权。公共信息显示，2021 2月，海马汽车将其持有的海南银行7%的股份以3.29亿元人民币出售给中铁投资。此外，海马汽车还出售了其股权……
e时代，通过获得国家新能源补贴等手段攫取“利润”。简而言之，海马汽车正在尽最大努力寻找赚钱的方法。但其2020年的净利润亏损仍达到13亿元，而且亏损仍然不小。尽管海马汽车已经成功摘帽，但其主营业务表现依然疲软。对海马汽车来说，要想真正重振雄风并非易事。
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