独家|长城汽车高端项目沙龙落户亦庄 首款车型量产或推迟

据美联社报道，长城汽车董事长魏建军预计，新的高端智能电动汽车品牌“沙龙”将在成立仅半年后迎来一场“地震”。上海的所有人都要去北京，核心团队需要来自长城的人。”6月9日，一位知情人士向财联社记者证实，网络沙龙项目上海团队员工普遍辞职确实是事实，“总部已落户北京亦庄。最近流传的一则消息显示，由于总部迁至北京，“沙龙在上海的团队中有很多人在找工作。至于“北上”的原因，可能是因为“董事长最终决定将沙龙汽车搬回北京，以留住人才”。“我们已经看到了相关信息，仍在了解情况。”对于上述传言，长城汽车（601633，股吧）内部人士回应。“北上”的沙龙已经有了线索，至少在两个月前就有传言。3月5日，长城汽车官方宣布，根据公司战略发展需要，长城汽车哈弗品牌总经理温飞将升任长城汽车沙龙智能银行首席执行官，负责长城汽车沙龙智能银行的各项业务管理。在文飞升职的同时，李鹏也辞职了。天燕APP显示，沙龙智星于去年12月由有限公司更名为“智星沙龙”，法定代表人为先锋智能创始人、长城汽车数字执行官李鹏。然而，仅仅三个多月后，李鹏选择了离开。李鹏曾表示，他决心投身汽车制造业，他说“潮流即将到来，我们这一代人应该屈服”。一开始，长城把沙龙项目放在了上海。首先，仙豆智能位于上海，其次，在上海更容易吸引人才。“沙龙项目的早期员工马思远表示，在做出这一决定后，沙龙项目开始在上海地区进行招聘工作。公开信息表明了这一点。据专业招聘网站显示，自今年1月以来，沙龙一直在大规模招聘安卓开发工程师、IOS开发工程师等各种职位弹药运营、IOS研发专家，均常驻上海。然而，这场大规模的社会招聘在今年6月戛然而止——持续发布的多个招聘职位显示，沙龙的工作地点已改为北京。上任后，直到4月的上海车展，文飞才来到上海，”知情人士表示。在此次访问上海期间，文飞带来了“沙龙北上的决定”。“北伐”决定与长城的“安置计划”一起宣布。根据计划，长城将为不愿跟随公司“北上”的员工提供一定的遣散补偿；

相反，有相应的补偿。应该说，长城做得不错，并在6月份继续缴纳社保。尽管如此，沙龙上海团队的许多员工还是选择了离开。据马思远介绍，之所以能取得目前的成绩，是因为沙龙上海团队的大多数员工都来自当地，更重要的是，长城决定使用“自己的人”。魏建军“订购”的第一款或延迟推出的文飞，显然属于后者。长城汽车在3月5日的官宣中对文飞给予了高度评价——自2018年加入长城汽车以来，文飞带领哈弗品牌加强了用户运营，取得了重大发展，尤其是在2020年长城汽车的综合改革中，哈弗品牌向用户的转化取得了巨大成功。“文飞确实有一定的能力，但经过这样的折腾，沙龙的前景仍然未知。”尽管他已经选择离开，但马思远仍然关注沙龙项目的进展，“目前，至少沙龙的第一款车型会推迟。”在长城汽车的规划中，沙龙被定位为与WEY持平甚至更高的高端智能品牌。今年3月，魏建军在讨论沙龙时透露，沙龙的智能出行将走氢能和纯电动的路线。我们希望将纯电动汽车市场的尴尬局面从“哑铃型”结构转变为“橄榄型”结构。欧拉主要关注10-20万元的市场，而沙龙智行需要进入30万元以上的市场。当时，魏建军对沙龙智行给出了明确的定位。一位接近长城汽车的内部人士曾告诉美联社，沙龙智行的首款车型将于今年12月实现SOP，生产可能在长城徐水工厂进行。同时，按照原计划，沙龙智行的首款车型将是搭载氢燃料电池的轿车产品。A股上市公司隆基机械（002363，股吧）2020年12月的公告与上述信息基本一致。公告称，公司近日收到通知，被确定为比亚迪新能源汽车汉高配前制动盘供应商，长城汽车新能源品牌沙龙智行C30-C01前制动盘独家供应商。预计相关车型将分别于2021和2022年生产。现在不仅第一个模型会发生变化，而且团队的动荡也减缓了项目进度， ”知情人士表示。今年4月12日，长城汽车副总裁兼WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车已重启汽车项目，第一辆汽车将划归WEY品牌，计划于今年5月发布。仙豆智能将继续与长城合作开发智能小屋，以及长城控股在北京的Millimor智行也将参与沙龙的开发。然而，如果第一款产品不能按计划推出，将极大地影响沙龙的品牌。毕竟，明年的冬奥会是推广氢燃料电池的最佳时机。“马思远仍然对沙龙的未来感到担忧。

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