新能源车肿么了？暴跌后怎么办？

不知道今天的市场是否对小股东为了五喜康得（603259，股权）偷偷减持29亿元的问题感到愤怒。只要道歉就能解决问题：如果所有最初的小股东都不知道，当所有人都误以为他们牢牢地持有股票时就逃跑了，那么就没有人敢再买了。这件事已经持续了这么长时间，监管部门一直没有回应。据估计，投资者感到冷漠和漠不关心，所以他们已经去表示尊重了。

幸运的是，在今天收盘时，中国证监会终于表示：“无锡康得案需要调查。”。

这很相似。

但在市场收盘前，我不知道这个消息，这让我有点难过。特别是在新能源和有色板块，该基金在一天内暴跌超过5%，这确实出乎意料。

更令人意外的是，它几乎与碳中和和碳峰值相反。包括一些煤炭股在内的传统能源和石油相关股票正在上涨。情况如何？

今天，一家大型投资银行表示，石油价格可能达到每桶100美元的整数水平，并可能创下新高。这一分析基于这样一个事实，即本次七国集团会议的领导人不再戴口罩，因此他们认为欧美的疫情可能已经完全得到控制，经济将在流动性广泛的情况下强劲复苏；

其次，在流动性过剩的情况下，大宗商品可能会创下新高，因为通货膨胀的概率相当高。

当然，不排除之前新能源汽车的概念被炒作得太多，所以也需要调整。毕竟，昨晚的新能源汽车龙头特斯拉一家就下跌了3%，美股光伏发电公司的股票也全部集体下跌。许多估值非常低的公司股价也下跌了5%以上。

因此，可以说，新能源板块的下跌很大程度上是由于美国股市的影响。

在新闻方面，确实有许多欧美公司计划自行启动新能源项目，这很可能会对国内企业产生负面影响。

一家来自英国。媒体报道称，英国正在与六家公司进行谈判，以建立一家生产电动汽车电池的超级工厂。据报道，汽车制造商福特、日产、综合公司LG、三星以及初创公司Britishvolt和InoBat Auto正在与英国政府或地方当局进行谈判，讨论潜在的工厂选址和财政支持问题。如果这一消息属实，至少欧洲新能源汽车生产中使用的电池对中国来说可能不是问题。当然，我们的产品可能会以一定的价格获胜，但在目前疫情打乱了许多外贸机会的情况下，这种可能性仍然相对较小。

在美国，路透社报道称，为了在电动汽车领域占据领先地位，通用汽车将在2025年前将其在电动汽车和自动驾驶汽车方面的全球支出增加到350亿美元，比其最近的估计高出30%。据知情人士透露，作为支出的一部分，通用汽车将在美国增建两座电池厂，并推动对电动汽车的部分投资。

美国和欧洲这两个最大的市场都需要自己的电池和新能源，这对我们的同行来说绝对不是好消息。

更重要的是，由于芯片短缺，许多汽车制造商不得不减产，这相当于减少了对配件的需求。德国汽车制造商戴姆勒和大众都宣布将削减一些工厂的工作时间。戴姆勒的一位发言人表示，该公司将于本周减少其位于不来梅和拉斯塔德的德国工厂的工作时间。大众汽车的一位发言人表示，下周，该公司将减少沃尔夫斯堡工厂的工作时间。据报道，这不是戴姆勒第一次削减员工的工作时间。此前，今年4月，该公司表示，由于芯片短缺影响全球汽车生产，将削减多达18500名员工的工作时间，并暂停两家德国工厂的生产。

中汽协6月初公布的11家重点汽车公司的产量也同比大幅下降36.6%，仅为43.4万辆。其中，乘用车产量同比下降37.9%，商用车产量同比下降30.2%。我之前在文章中预测，在5月份产销下降之后，6月份的数据可能会继续“丑陋”。因此，在短期内，新能源和新能源汽车都有调整的可能性。

然而，国家统计局公布的5月新能源汽车数据仍然相对乐观，新能源汽车产量同比意外增长166.3%。

从新能源汽车的指数可以看出，在达到高位后，一条大阴线被封闭。这种日常组合仍然相当危险。仓位高的朋友可以适当减仓，等待机会下跌。毕竟，从长远来看，我仍然非常看好新能源汽车的前景。更不用说世界各国政府的车牌倾斜和购车优惠，我的荣威汽车过去每100公里油耗为15升，约合100元人民币，每公里总油耗为1元人民币。然而，如果你使用家用充电站，国家支持的夜间充电价格不到每千瓦时0.31元。充电70千瓦时可以行驶400多公里，也就是说1块钱可以行驶20公里，真的很划算。老实说，当我以前开汽油动力车的时候，我喜欢坐地铁，但开了新能源车后，我开始更喜欢开车了。

下图显示……

e新能源汽车指数日线图。唯一的安慰是，今天这条大阴线的交易量并不高。但不要大意，毕竟很多人已经赚钱了，当出现真正的看跌情况时，每个人都在争相抛售。

而仓位较低的人也不应该急于见底，毕竟这种价格忽高忽低的趋势还需要时间来消化和稳定。投资就是要保持冷静。

本周另一件奇怪的事情是，抗疫板块最近几天一直在暴跌，这应该与企业的实际运营情况有所偏离。因为有报道称，我们的疫苗已经接种了9亿剂，从8亿剂接种到9亿剂接种，一些统计数据显示，只接种了8天，这显然是一个加速。这意味着疫苗公司的销售应该非常好。这些股票全部下跌的原因是什么？今天，巴西又有一笔大额订单，要购买6000万剂康希诺。

此外，尽管广州的新增病例今天已清零，但另一架载有32名患者的航班突然抵达深圳。此外，香港还有零星病例，每一个新出现的病例实际上都需要广泛的调查和大量的检测人员。在隔离期间，每个人都必须接受每日检测。据业内人士透露，一些检测公司目前无法增加产能，但为了维持市场，他们愿意撒谎，但最终无法生产产品，这激怒了政府相关部门。这些情况表明，具有高产能的企业实际上不必担心订单。

此外，对于最受关注的集中采购，该国最近明确表示，不能以低于成本的价格进行恶性竞争。因此，我仍然坚持对医学，特别是抗疫领域持乐观态度。

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标签：大众福特荣威日产特斯拉

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