左手“技术日产”，右手“拥抱客户”——东风日产18年进取密码

这个时代从不让人失望，它只训练我们，训练每一个试图改变命运的普通人。有人感叹，青春已经结束，历史已经结束，是时候写回忆录了。但越来越多的人在唱这个世界是多么的新，一切都还没有命名。”吴晓波曾在《骚动的十年》中写道，当野蛮生长的时代变得越来越理性，各个行业的界限越来越模糊，在历史的长河中，起起落落的风云激荡，给车企留下了浓墨重彩的遗产时，它们将如何在“唱响世界有多新”的节点上乘风破浪“？也许，在18岁的时候，东风日产通过探索和转型，为中国汽车行业的合资企业提供了一个很好的价值模式。与已经发展了一百多年的汽车行业相比，2018年可能只是昙花一现。但对于苦苦挣扎的车企来说，2018年，东风日产从一个新人变成了温度稳定。从2003年下线的第一辆阳光汽车到后百万时代的开始，从年销售额6万到100万，从偏安一隅的花都工厂到全国五大生产基地，从新成立的合资公司到1.8万人的庞大团队，行动胜于雄辩，解读后来者的实力-东风日产是中国汽车市场上在最短时间内实现年销量数百万辆、总销量破千万辆并持续保持稳定增长的整车公司之一。“东风日产速度”的背后，离不开其根据消费者需求和市场变化在产品、营销和服务方面的不断努力和调整。这是内部“狼文化”和外部“拥抱客户”共同作用的结果。回顾过去多事之秋，东风日产已经走过了18年，经历了中国汽车市场黄金时代的巨浪，经历了“汽车市场的V型逆转”，经历了百年一遇的新冠肺炎迎头痛击，“舞象年”，东风尼桑仍处于鼎盛时期，处于领先地位，发展势头始终如一。打破“百万”魔咒，开启后百万时代“18年前，一群人在花都辛勤耕耘、扎根。他们不懈努力，以梦想为马，打造了一家充满活力的汽车公司。从那时起，创业勇气和创新精神成为了这家企业的DNA。得益于东风日产人的辛勤工作和上一个汽车黄金周期的红利，这家拥有一年历史的顶级企业l产销超百万在中国南方傲视群雄近日，东风日产在致全体员工的《致18岁的自己的信》中总结了18年的酸甜苦辣。在21世纪初，一群追求梦想的人敢于思考和行动。创业风神汽车股份有限公司有限公司摸索出了疑惑和未知，当年销售了2560辆风神汽车，实现了当年成立、投产、盈利的创业壮举，为后来的东风日产奠定了坚实的基础。2003年，恰逢国内经济的快速发展，东风日产在花城诞生。作为日系三大品牌中最新进入中国市场的品牌，东风日产承载着日产在中国市场的希望和野心。当时，作为一家新成立的合资公司，合资初期的阵痛是不可避免的，中外文化差异在一定程度上限制了东风日产的发展。2004年10月，东风日产决定停产整顿。正如东风汽车（600006，Stock Bar）集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车股份有限公司执行副总裁陈浩、东风日产乘用车公司常务副总经理一样，曾借用作家龙应台的一句话：“人类是散落的珍珠，滚动着到处，文化是那根柔软而坚固的线，把珠子穿进社会。”中外双方都在通过交流和适应寻找彼此的“文化线”……

。2005年11月，东风日产正式发布《东风日产行动计划》，确立了东风日产企业的基本规则，构建了东风日产人共同的核心价值观，实现了东风日产“合资、合作、合作”的跨越与融合。从那时起，东风日产开始蓬勃发展，从领先半步的快速发展期，到基础凝聚力强的稳定发展期。目前，已进入以产品力和体系力为基础，以价值力为基础的企业发展最强“护城河”时期。2008年9月，在东风日产成立5周年之际，东风日产首次实现产销100万辆；2013年6月，东风日产累计销量达到450万辆；

从2015年到2017年，它连续三年超过100万辆。2018年8月27日，随着首款轩逸纯电动汽车的缓慢起步，东风日产迎来了1000万辆整车的上市，正式标志着后百万汽车时代的开始。数据是最好的证明，是“东风日产速度”最好的注解，诠释着后人的传奇。作为中国市场第四家累计产量达到1000万辆的公司，东风日产为合资车企设定了快速的步伐——从0万辆到1000万辆，而东风日产只用了15年时间。东风日产是东风公司发展最快、最有前途的业务部门。在市场和客户需求控制、营销创新、产品质量、制造水平、企业文化、员工人才队伍建设等方面均处于行业领先地位。东风汽车已成为集团内标杆企业和最重要的业务单元，为东风公司的健康快速发展提供了有力支持和杰出贡献。在东风日产1000万辆汽车生产仪式上，东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记朱延峰表示。东风日产的速度和激情仍在发挥。2020年5月，在东风日产的花都工厂，一辆奇达汽车驶离总装车间的检测线。东风日产1200万辆正式下线，产量再次迈上新台阶。今年1-5月，东风日产累计销量同比增长28.8%，达到47.94万辆。事实上，东风日产近年来表现出了强劲的增长。即使在受疫情影响、车市下滑的2020年，东风日产仍连续9个月保持销量正增长。此外，它在2020年的销量超过113万辆，创造了连续五年销量超过100万辆的传奇。高分成绩单的背后，不仅得益于东风日产数千万价值链体系的积累，也离不开轿车、SUV等市场均衡细分市场的均衡发展。东风日产在轿车和SUV领域齐头并进，拥有天籁、轩逸、蓝鸟、奇达、奇骏和小科等战略车型。其中，轩逸抢占了中档轿车细分市场，以奇骏和小科为代表的SUV车型占据了领先地位，覆盖了各个级别的细分市场领域。全新的第七代天籁重新定义了B级车市场的新格局，阿里亚肩负着东风日产专注纯电动领域的使命。在18年的逐梦之旅中，从合资之初到实现最快过千万辆的速度，东风日产在激烈的市场竞争中“从后来者进入第一集团军，从一颗种子成长为一棵根系发达的大树”。它的成功离不开中国汽车市场的快速增长，更重要的是依赖于全面价值链体系的建立。这是东风日产从跌跌撞撞走向强势的根本基础。其中，技术赋能是东风日产不断向上发展的有力支撑。回到“技术日产”，吹响变革的号角，如果东风日产的产品布局和质量随着时间的推移得到了消费者的支持和青睐，那么其强大的技术实力就是其赢得未来的杀手锏。对于汽车行业来说，技术永远是品牌的核心，也是销量的保证。在智能化、网联化、电动化、共享化的趋势下，技术创新是企业顺利转型的关键，东风日产正在加快布局。东风日产将2018年定义为“日产智能出行”的元年，打造将在智能动力、智能驾驶、智能互联等领域落地的智能产品。2020年，东风日产迎来了品牌复兴，跨越了传统与未来的鸿沟。“敢做”成为品牌主张，重拾“科技日产”成为坚定的发展方向。为了适应新形势，满足年轻消费者的需求，在今年的上海车展上，东风日产宣布将使用五项核心技术，包括VC Turbo超级可变发动机、零排放日产纯电动、e-POWER、ProPILOT超级智能驾驶和Niss……

连接超级智能连接，在智能动力、智能驾驶、智能互联三个领域全面布局，致力于成为“智能汽车生活的领导者”。在智能动力领域，VC-TURBO超可变发动机目前安装在两款车型上：第七代天籁和全新一代奇骏。预计到2025年，它将安装在三款车型上，占销量的30%；日产聆风搭载零排放日产纯电动汽车，在全球累计销量超过50万辆，实现了100亿英里的电池寿命，没有发生重大事故。目前，这项动力技术已经安装在轩逸纯电动车型上。在2020北京车展上亮相的全新纯电动SUV车型Ariya也将搭载这项技术，并将很快引入中国。到2025年，三款车型将搭载零排放日产纯电动汽车。此外，超级科技e-POWER在今年的上海车展上首次亮相，结合了燃油和纯电动的优势。它使用燃油发动机驱动电机，实现100%纯电动驱动，并使用燃油发动机来驱动电机，消除里程焦虑。据了解，通过今年的产品节，东风日产将在中国市场发起电动驱动攻势。该公司计划于年内在中国推出首款搭载e-POWER技术的新车型。到2025年，将有六款搭载日产e-POWER技术的新车型引入中国市场。在智能互联领域，东风日产目前已实现日产Connect在所有车系中的安装。在智能驾驶领域，L2级自动驾驶技术——ProPILOT超级智能驾驶已经搭载了三款车型。预计到2022年将搭载5款车型，到2023年将搭载70%的核心车型。与此同时，ProPILOT超级智能驾驶2.0版本将尽快推出。值得一提的是，一方面，日产科技已成为东风日产深耕和引领中国市场的关键驱动力；另一方面，在去年年底，东风启辰重返东风日产。东风日产将由日产品牌和启辰品牌共同驱动。前者将稳定市场并寻求增长，后者将通过技术赋能寻求转型，努力实现“1+1>2”的效果。2020年12月28日，经过近四年的独立发展，东风奇晨重返东风日产，从一个独立品牌转变为东风日桑乘用车公司旗下的第二品牌，从东风有限公司转变为东峰日产总部级机构。对于此次重组，东风有限公司公开表示，东风日产将继续保持原有业务，与奇晨品牌合作，促进高质量发展，优化组织结构，提高决策效率，加强公司治理能力。启辰绝对不是便宜的日产，这两个品牌是一个整体，都是同一个品牌。日产需要稳定市场，而启辰是一个开拓者，一个探险家，一把锋利的刀。关于启辰品牌回归后的定位，陈皓表示。他表示，启辰将从今年起纳入东风日产的管理层，并将在三个层面实现更好的发展。首先，在市场层面，在快速发展和多变的中国市场，东风日产希望启辰能够利用其体积小、速度快、响应快的特点，拓宽东风日产的能力边界；其次，在品牌层面，希望启辰成为东风日产智能化、电动化的探索者；

第三个方面是产品层面。东风日产目前与汽油车和电动汽车并行运营，逐步向电动驱动过渡。我们将利用中国本土的技术、资源、供应商和标准，快速生产一些产品，并将良好的经验和模式复制到日产、英菲尼迪、郑州日产、东风股份有限公司有限公司（601515，股票吧）等，以最大化东风股份有限公司的利益。价值驱动增长，打造品牌护城河。18年来，东风日产已经走进了1000多万车主的生活，共鸣与关爱已经成为东风日产最珍贵的品牌积淀。18年过去了，山清水长，塑造了一辆更加人性化的东风日产。面对跌宕起伏的中国汽车市场，东风日产并不急功近利。它开始关注用户的情感需求和生活方式，不断拓展人、车、生活等消费场景，实现汽车与消费者的体验式交流，成为消费者生活的共同参与者。2019年，东风日产提出了“三个尊重”的理念——尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴。与此同时，东风日产将6月16日的年度工厂周年纪念日升级为东风日产家庭日，将其生日变成数百万东风日产车主的盛宴，将“拥抱客户”提升到企业发展的新水平。在2020年新冠肺炎疫情爆发期间，东风日产发布了《致车主家属的信》，提出了四大行动和十项措施，以满足消费者的一站式服务，如观车、选车、试驾、用车、售后服务，并致以热烈的问候和关注。它还自动扩展各种维修和维护权限。2020年6月，举办了“云家宴”，开展了一系列线上线下活动，推出六大奖励回馈用户。2021 6月，东风日产庆祝其18岁生日，开始了在中国市场的新征程。新征程，高度探索日产品牌和用户关系的新愿景东风日产从“敢于创新”的理念出发，发布了用户品牌“NI+”。东风日产是数百万用户中第一家提出并发布用户品牌的汽车公司。“NI+”用户品牌的发布，标志着东风日产将继续围绕“敢为人先”的品牌精神，向用户传递公司的温度，在“NI+生活圈”打造以用户为中心的用户运营生态圈，开启共创、共享、共生的新时代。对于东风日产来说，家庭成员不仅是消费者，也是与他们并肩作战、相互赋能的经销商。东风日产建立了全面的经销商管理和协助体系。去年疫情期间，东风日产发布了减负减压、松绑政策、保供、赋能平台的16字政策，为合作伙伴缓解市场压力、共克时艰提供了有力支持。

值得一提的是，去年6月，东风日产企业文化2.0正式发布——More For Good，引领整个价值链团结一致，大胆行动。东风日产以“更多为了美好”的文化定位为指引，传承企业文化中“人、车、生活”和“共同创造价值、共同寻求幸福”的愿景和使命，明确将“幸福文化、工作文化、创新文化（300336，股吧）”定位为公司的独特文化；增加“经营理念、人才理论、服务理念、质量理念”作为公司级应用理念；

同时，在行为价值观方面，更加强调客户，强调创新、责任和学习。在企业文化2.0的指导下，东风日产希望客户意识将成为东风日产整个价值链中根深蒂固的价值观。每一位员工和合作伙伴都会将“拥抱客户”融入每一项工作、每一个流程和每一次沟通中， “东风日产表示，我们将继续拥抱客户，围绕客户需求进行创新，以智能汽车产品和服务构建一个绿色、舒适、超越预期的‘人、车、生活’生态系统。作为企业的核心竞争力，价值的培育是经过多年的综合塑造而形成的消费者的认可和持续的销量增长，无疑东风日产已经实现了这一目标。一年一度的家庭日和“拥抱用户”的官方宣传不仅是东风日产品牌升值的关键，也给了它在未来获胜的信心。“在东风日产18岁的今天，汽车行业再次成为最受欢迎和最热门的朝阳行业之一。我们很幸运在动荡的时代迎来了新一轮的汽车黄金周期！凭借18年来积累的系统实力和双品牌优势，依靠双方股东的力量，全体董先生的创业精神东风日产人，以及全球汽车新产业革命的主要优势，我们将成为新汽车行业的一轮竞争的赢家东风日产在《致18岁的自己的信》中响亮的承诺和誓言穿越时空，穿越时代，围绕全球汽车转型的机遇，引领中国汽车一路向前发展。在过去的18年里，从技术到服务，从“领先半步”的狼式文化到强大稳定的系统能力，东风日产惊艳并软化了岁月。立足百万辆时代，东风日产依然英勇果敢，在不断突破中砥砺前行。

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