首汽约车存绕路问题致女乘客跳车，调查处置组确认首汽违规

6月18日，据@小强热线浙江教育科学报道，6月12日，杭州的高女士与首汽一起乘车。在骑行过程中，她以为司机试图搭讪她，于是两次改变了路线。她越想越害怕，高女士选择跳下车，导致了前述的一幕，这也导致了她的左臂骨折。6月19日，首汽约车官方微博账号作出回应，对司乘沟通不畅导致乘客跳车受伤造成的误解深表歉意。6月20日晚，高女士在微博上通过实名认证再次发声，重新描述了事发当天的情况，并指出首汽所说的关于网约车的情况与事实不符。6月21日下午，富阳区网约车事件联合调查处置组发布了关于首汽网约车平台网约车事故情况的通报，称网约车司机的行为违反了《杭州市客运出租汽车管理条例》第三十七条第（项）项。交通运输部将依法依规对约车司机和首汽约车平台进行处理。随后，首汽网约车官方微博发布致歉声明，对高女士的受伤深表歉意。对于工作人员在随后的沟通过程中发表的任何不当言论，我们再次向高女士及其亲属表示诚挚的歉意。乘客：司机靠近了，因为偏航而害怕跳下去。平台：没有聊天内容，但确实存在偏航行为。高女士向@小强热线-浙江教育科学讲述了此事的发展。当天，她从杭州乘坐网约车到阜阳，全程8公里，价格35.58元。上车后，她说司机说了很多话。

说你的保安还是一个女保安，我没有注意到他。他只是笑了笑，想和我聊一聊，但我没有注意到他。“司机的话让高女士感到害怕，她还告诉相关记者，”不同寻常的可能不是

6月19日，首汽约车服务在其官方微博账号上的一份声明中指出，根据记录的行程，司机和乘客在旅途中没有争吵或其他明显的噪音，整个过程中司机和乘客之间几乎没有语言交流，没有任何内容，如“司机接送”。

同时，其进一步解释称，“服务车辆浙江AF5…1具有‘网络预约出租汽车运输证’，服务驾驶员张**持有网络预约出租车辆驾驶员证。该驾驶员此前没有任何恶意投诉记录。”根据《通知》，根据涉事车辆的记录，驾驶员张某和乘客高某就“车辆未按导航行驶”一事发生了短暂的交流和分歧，但没有明显的纠纷或其他异常情况。据高女士介绍，在司机无视谈话后，司机的偏航动作让她感到害怕。当时，导航显示向左转弯，但他向右转弯。“这时，高女士问司机为什么不按导航。”他说，你在这里仍然可以左转。“高女士让司机按导航，所以司机向左转弯。然而，当她到达红绿灯时，高女士看到导航显示她想右转，但司机再次不按导航，选择了直行。高女士提出了自己的意见，司机没有立即改变路线。她越想越害怕，所以她选择了跳下去。首汽6月19日的声明证实了司机改变路线的行为。声明称，当行程到达沪瑞线和高华线的交叉口时，导航音指示司机左转，但司机选择了新开通的新路直行，只通知高女士选择新路。第……

新路段刚刚开通，虽然距离较近，但尚未规划到航道中。司机直接通过十字路口后，导航音会立即播放：您已经偏离并重新规划了路线。请在当前道路上继续行驶1.5公里请保持直线行驶，走右侧的三条车道。此时，车辆已经经过沪瑞线和高华线的交叉口，高女士突然打开车门跳了出来。《通告》指出，由于驾驶员张某是阜阳本地人，熟悉当地路线，他选择了当天上午刚开通的较短路线行驶。导航提示显示偏航，乘客高某再次提醒驾驶员。司机表示他驾驶正确，并继续沿着新路线行驶。黑龙江海文律师事务所主任李学军律师在接受蓝鲸TMT采访时指出，根据《民法典》第810条规定，从事公共交通的承运人不得拒绝旅客和托运人通常合理的运输要求。高女士选择叫车路线是一项常见且合理的要求，叫车司机有义务遵守。如果叫车司机拒绝按照高女士要求的路线行驶，那就是违约。通知指出，网约车司机的行为违反了《杭州市出租汽车客运管理条例》第三十七条第（项）项。交通运输部门将依法依规处理叫车司机和首汽约车平台。平台：可提供全程记录和垫付医疗费用乘客：平台拒绝提供记录，目前所有医疗费用均为自费。被送往医院后，高女士被诊断为大面积挫伤和左臂骨折。事件发生后，高女士要求平台做出澄清。高女士表示，他的意思是我有精神病，并要求我接受心理检查。首汽当时的回应将问题归咎于乘客，“这意味着跳下车是我的问题，是我自己的病。”。“首汽6月21日的道歉声明表明，我们再次向陈女士表示诚挚的歉意。高女士及其亲属对工作人员在随后的沟通过程中发表的不当言论表示歉意。据@小强热线-浙江教育科技6月18日播出的一个节目称，在接受首汽相关人员采访时，媒体要求平台提供录音以核实双方对话，但遭到平台拒绝。6月19日，首汽租车在一份声明中表示，经高女士同意，可以向媒体发布事件的全部录音。随后，首汽约车服务将根据案件调查情况实时跟进，并进一步加强司乘人员沟通培训，防止此类沟通误解再次发生。根据6月21日的《通告》，银湖派出所已调取并听取首汽约车平台有关涉事车辆的音频信息，全面核实事件经过。前一天，高女士一步一步爬了上去。6月20日，乐在微博上发帖称，到目前为止，我还没有听到或观看任何录音。首汽平台拒绝向我们提供录音，不按导航行驶的司机路线是新的道路，道路上没有监控。我同意平台全面公开上传录音和录音，但如果平台不完全上传，就会失去上传的意义，因为拦截的录音和录音只能对平台有利， “她说，该警官表示，获得的材料也是从网络上传输的，不保证是原始载体。到目前为止，该平台还没有向警官提供完整的录音和视频记录。对此，四川聚恒律师事务所的郭小明律师在接受蓝鲸TMT采访时指出，如果初步投资如果认为此事涉及违法犯罪活动，应立案调查并获取平台的全部录音录像。可以要求平台从后端系统复制原始记录，平台应予以配合。如果平台拒绝提供或提供虚假证据，可能涉嫌妨碍……

机关可以依法追究其违法犯罪活动的责任。对于高女士受伤所产生的医疗费用，首汽杭州地区的安全员在接受相关媒体采访时表示，“如果是我们司机的责任，我们也愿意承担这个责任。”对此，首汽网约车方也在微博上表示，在案件调查期间，首汽的叫车服务将预付乘客的医疗费用。批评和教育驾驶员在选择新路线时没有充分沟通。首汽回答说，他们将垫付医疗费用。自事件发生以来，我们一直在自费，平台从未在医院付款。6月20日，高女士在她的微博账户中表示，她没有收到首汽的任何医疗费用，并指出，报案人是几个热情的路人，当她下车时，他们被首汽拦住，试图抑制疼痛，大声呼救。司机根本没有报告这一事件。“通报”显示，6月12日16时22分43秒，杭州市局富阳区分局110指挥中心网约车司机张某发报警称，她接的一名女乘客跳车受伤。16时22分46秒，我又接到了女乘客高某的报警。三大疑点：司机是否收到停车警告、平台是否提供录音、医疗费用是否自筹。从双方的公开声明来看，这一事件仍然存在疑问。问题一：司机是否收到乘客的停车警告。高女士说，在司机第二次偏航并表达了她的怀疑但没有得到回应后，她打开了车门。这时，汽车已经发出刺耳的警报声。但司机仍然没有停车，所以她先伸出右脚，想让他停车。司机仍然没有停车，也没有理会，所以高女士跳了进去。据高女士说，她给了司机停车的时间，让司机对自己的跳跃行为做出反应，但首汽声称高女士突然打开车门跳了起来。尽管“通知”指出，“几秒钟后，当车辆行驶到银湖街道金桥北路200米处时，高某从行驶车辆的后门下车，摔倒在地，受伤。”。高曾警告司机停车行为，或者司机是否减速或停车。首汽在6月21日的第二份声明中，只再次提到“由于司乘沟通不畅，导致乘客误解并跳车”，没有具体说明是否有停车警告。疑问2：平台是否会像首汽6月19日的声明中所说的那样，向相关方提供整个录音，即在高女士同意的情况下，可以向媒体发布事件的整个录音。然而，6月20日，高伟波女士表示，“事发当晚，我男朋友联系首汽平台，要求听录音并观看视频，他们的回应是录音不能给我们。到目前为止，我还没有收到录音。网上关于我不同意播放录音的说法纯属无稽之谈。”。“The”通知“6月21日，平台没有就当事人是否收到了完整的原始录音做出解释。截至发稿，平台尚未向媒体披露完整的录音。首汽的第二份道歉声明没有提及是否将完整的录音提供给了当事人。疑问3：乘客的医疗费用仍然是自筹资金吗？Accordi据@小强热线浙江省教育厅6月18日报道，当时高女士的医疗费用已经超过8000元，后续的治疗费用无法估计。6月19日，首汽表示将承担医疗费用，但6月20日，高女士指出，他们目前是自筹资金，平台从未向医院推进。6月21日的《通知》还指出，要求首汽约车平台与医院及家属通力合作，及时为伤者提供医疗救治。因此，平台何时支付医疗费用仍存在疑问，首汽的第二份声明并未对此做出进一步解释。以下是首汽网约车和高女士的公开声明……

当事人：

针对这一事件，四川聚恒律师事务所的郭小明律师和黑龙江海文律师事务所主任李学军律师进一步与蓝鲸TMT记者分享了他们的观点和观点。郭晓明律师认为，平台和乘客各执一词，本质上是基于各自的利益。在这种情况下，有必要诉诸法律手段来解决这个问题，由司法当局介入调查事件发生时的真实情况。本案的性质和责任划分直接取决于司机是否进行了交谈以及乘客是否要求司机停车。他进一步指出了司机的责任。如果驾驶员的言行刺激了女性乘客，发现她们情绪不稳定或容易跳车，没有及时安慰或协商停车，或者启动后车门没有锁上，或者车内存在其他安全隐患，女乘客跳车后未及时停车协助的，驾驶员应当承担相应的民事赔偿责任。在刑事责任方面，如果司机没有进行骚扰、猥亵等行为，并且女乘客的伤害不属于严重伤害，那么就不能追究责任。李学军律师认为，《预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定，由叫车平台公司承担承运人责任。如果乘客选择索赔违约责任，他们应该向叫车平台公司索赔。如果乘客选择索赔侵权责任，应首先确定司机是否为平台工作人员。如果司机是平台工作人员，根据《中华人民共和国民法典》第1191条，乘客应当向平台主张侵权责任。如果司机不是平台的工作人员，平台只为乘客和司机提供交易机会，那么除非平台在提供交易机会方面有过错，否则乘客应向司机索赔侵权责任。当然，承担责任的前提是存在违约或过错，否则承担责任并不重要。对于首汽6月19日发布的声明，郭小明律师认为，首汽在声明中承认，司乘沟通不畅造成误解，导致乘客跳车。尽管此事需要调查后才能得出最终结论，但平台在一份声明中表示，司机在没有与乘客充分沟通的情况下改变新路线的行为只受到了批评和教育，存在“护短”之嫌。毕竟，这件事给乘客造成了人身伤害，相当严重，暴露出平台管理中的许多问题。在6月21日的一份声明中，首汽承认在驾驶员沟通方法方面培训不足。此外，还指出，在乘客上车之前，将加强对安全中心各种功能的使用，如路线共享和一键报警，使乘客在遇到疑似问题事件的迹象时能够立即选择报警。

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