目前,电动汽车发展迅速,但锂离子电池仍存在点火和爆炸的风险。为了解决这个问题,韩国研究人员使用半导体技术来提高电池的安全性。据外媒报道,李钟基领导的研究团队通过在锂电极表面形成保护性半导体钝化层,成功抑制了枝晶的生长。这种晶体有多个分支,可以导致电动汽车电池起火。
在锂离子电池充电过程中,锂离子被输送到负极,并以锂金属的形式沉积在电池表面,形成树枝状突起。这些锂枝晶会导致无法控制的体积波动,并导致固体电极和液体电解质之间的反应,导致火灾,严重影响电池性能。为了防止枝晶的形成,研究小组将等离子体暴露在富勒烯中。富勒烯是一种高度电子导电的半导体材料,可以在锂电极和电解质之间形成半导体钝化碳层。半导体钝化的碳质层允许锂离子通过,同时阻挡电子通过产生的肖特基势垒,并阻止电极表面和内部的电子和离子之间的相互作用,从而避免锂晶体的形成和树枝状生长。在极端电化学环境中,使用Li/Li对称电池在具有半导体钝化碳层的电极上进行稳定性测试。在这样的环境中,典型的锂电极可以在长达20个充电和放电循环中保持稳定状态。结果表明,新开发的电极的稳定性显著增强,可以抑制锂枝晶生长长达1200次循环。此外,除了开发的电极外,使用锂钴氧化物正极可以在500次循环后保持约81%的初始电池容量,这比传统的锂电极高出约60%。Joong Kee Lee博士表示,“有效抑制锂电极上的枝晶生长有助于提高电池安全性。这项研究提出了开发高度安全的锂金属电极技术,为开发没有火灾风险的下一代电池提供了蓝图。”研究团队的下一个目标是提高这项技术的商业可行性。用更便宜的材料取代富勒烯来制造半导体钝化碳层,使其更具成本效益
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每经记者李少婷每经编辑张海妮作为近代工业文明的产物,铁路诞生的历史尚不足两百年,但却为社会的发展带来的翻天覆地的变化。
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