保时捷加入电池战 15分钟充满你信不信

从销售战到价格战，有人将电动汽车战争的本质概括为电池战。新能源车企纷纷起飞，老牌车企也不甘示弱，豪华车企也纷纷加入战场。除了投资建厂，保时捷还放出豪言：15分钟已满。充电速度比手机快可能足够吸引人，但电池寿命可能因此缩短。有多少人愿意接受这笔费用？

保时捷表示，在投资一家新工厂时，“电池是未来的燃烧室”，并在这方面努力工作。当地时间20日，大众旗下豪华跑车品牌保时捷宣布，将与锂离子电池制造商CUSOMCELLS GmbH组建一家名为Cellforce的新合资公司，该公司将专注于生产比目前保时捷电动汽车使用的原型电池能量密度更高的汽车电池。电池的能量密度越高，充电时间就越快。保时捷首席执行官布鲁姆表示，新电池可以在15分钟内充满电。这个用法可以说是非常简短的。相比之下，目前保时捷Taycan车型的电池从5%充电到80%需要22.5分钟，而著名的特斯拉增压站需要80分钟才能给车辆充满电。除了缩短充电时间外，增加能量密度还意味着减少电池实现相同续航里程所需的原材料量。同时，它还将降低电池生产成本，使电动汽车更具成本效益。然而，这种高性能电池的发布还需要一段时间。保时捷表示，预计到2024年将实现电池的小规模生产和使用。保时捷也对这家新成立的电池公司充满信心。保时捷表示，其在新合资企业中的持股比例为80%，并将向该公司投资数千万欧元。保时捷还表示，新子公司将在高性能电池的研发、制造和销售方面发挥重要作用。目标是创造100千瓦时的生产能力，相当于每年为大约1000辆电动汽车提供电池。与传统汽车相比，电动汽车近年来已成为一个新的战场。为了实现欧盟更严格的碳排放目标，几乎所有欧洲汽车制造商都在大力推出电动车型，并努力在电池生产方面占据主动，以减少对其他地区电池生产的依赖。保时捷希望在这一领域发挥先锋作用，并努力拥有自己的电池组和电池管理软件，以最大限度地提高性能， Bloom表示。汽车专家严景辉在接受北京商报记者采访时表示，电池是新能源电动汽车的首要关键部件，续航里程和续航里程也是新能源汽车公司在市场上竞争的首要因素ies和材料，电池的创新可以说是不断变化的，并且将不可避免地成为未来的主要投资方向。但严景辉也表示，15分钟内充满电显然是一个重大挑战。如果用于保时捷跑车，电池需要适应高温，能够快速充电并有效回收能量。但对于在这一领域缺乏经验的保时捷来说，其合作伙伴Custom alls尤为重要。据了解，Customizalls是专业锂离子电池开发领域的全球领先公司之一，在德国开发和生产从原型到中小批量的特定应用电池。双方的合作早就受到了人们的欢迎。保时捷今年4月表示，计划在德国图宾根建立一家电池工厂，但当时保时捷没有透露是否会寻求合作伙伴。巧合的是，Customizalls的总部位于图宾根。保时捷研发总监Michael Schdenner认为，保时捷与Customizalls合作，在德国建立这样一个电池生产基地非常重要。例如，使用硅作为阳极材料可以极大地帮助我们有效地提高锂离子电池的容量。与目前高质量的大规模生产的电池相比，这种材料可以在更小的体积内提供同等的能量。由于其耐高温性，Schd……

ner表示，目前锂离子电池的最高工作温度约为50摄氏度。如果与更好的化学材料相结合，这种电池可以在75摄氏度下工作。快速电池材料的成本已经提高，更重要的是，应用至关重要。出生在赛道上，在路上行驶， “保时捷此前的技术发展路线大多源于此。施登纳表示，保时捷的电动化发展道路将始终坚持这一理念：公司将继续在赛车中测试其电池技术，并通过其在赛车领域的研发经验，将更前沿的技术应用于量产车Taycan的轻松在2019年，保时捷已经走上了电动化的道路。面对日益激烈的竞争，该公司今年为Taycan增加了一款更宽敞的车型。保时捷预测，Taycan可能很快在全球销量上超过保时捷的经典911车型，其最畅销的Macan SUV的全电动版将于2023年在展厅亮相。施登纳表示，除了关注电池效率外，最重要的是让汽车尽可能运动。因此，我们控制了车身的重量，并通过减轻重量来提高续航里程和性能。然而，即便如此，电池在快速大功率充电过程中仍会承载相当大的负载。研究表明，更高功率的充电设备可能会损坏汽车的电池组，并可能缩短其寿命。关于投资新工厂以及如何处理可能的电池损坏，北京商报记者联系了保时捷，但截至发稿，尚未得到回应。除了使用寿命受到限制外，最近也发生了汽车电池火灾。严景辉还指出，除了产品竞争力，创新过程中出现的安全问题也不容忽视，“确保安全仍然是最重要的”。北京商报记者陶峰赵天舒

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