逃不过时代巨浪，上汽集团旗下上汽电商宣告失败退场

当时代变革的浪潮来临时，如果不及时做出改变，即使依靠大树，也逃不过被淹没的命运。原领先的汽车电子商务公司上汽集团日前宣布，由于“上汽电子商务平台车享网络项目”平台的开发和投资模式发生变化，并考虑到公司的战略发展和成本效益等因素，经过仔细评估，公司计划终止上述项目。该项目的叫停意味着曾经火爆的汽车电商“汽车共享模式”以失败告终。而上汽集团旗下的电商（600104，股吧）其实就是车享网。资料显示，车享网于2014年3月28日正式上线，注册资本为2亿元。它是上汽集团投资的全资汽车电子商务网站，专注于汽车电子商务。与其他汽车电子商务网站不同，车享网站自成立以来就拥有其他汽车电子贸易网站所没有的优势。首先，它得到了上汽集团的支持，许多主要品牌都进入了这个网站。例如荣威、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达等。此外，车享网络不需要建立自己的销售网络。在这些优势下，车享网络迅速实现了行业领导者的地位。上汽集团在没有真正解决用户痛点的情况下停用车享网络的直接原因是资金不足。上汽集团2020年实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%；归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元，同比下降20.20%。此外，最根本的原因是车享网络没有真正解决用户的痛点。当时，它成立的时候，正是电子商务的爆发期，好像一切都可以是电子商务。根据其初衷，车享网络主要依托上汽集团旗下各大品牌和数千家经销商进行汽车电子商务交易。消费者完成网上购车后，会吸引他们获得汽车维修和驾驶等售后服务。但汽车电子商务实际上并不具备交付能力，消费者仍需要通过线下门店取车。此外，汽车是一个主要的消费者，在网上购买汽车的人已经相对较少。此外，汽车使用寿命长，如果有维护和维修服务的需求，将选择更多的线下渠道。因此，当电子商务的浪潮退去时，汽车电子商务自然也就结束了。

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