6月24日,现代汽车集团旗下的现代摩比斯宣布推出新的车辆信息系统。该系统将数字集群与平视显示器相结合,使其成为汽车行业第一个无集群HUD,使该公司能够在汽车信息和娱乐市场保持领先地位。现代摩比斯表示,其“无集群HUD”将成为电动汽车等未来汽车的主流,在简化和集成的屏幕上显示与车辆操作相关的各种信息。
由于缺乏发动机或变速器,电动汽车的内部空间比内燃机大。因此,现代摩比斯决定开发电动汽车,以满足未来的市场需求。该公司表示,“在电动汽车时代,内部空间的利用变得越来越重要。因此,现代摩比斯引入了新的概念显示技术,以优化自动驾驶和车辆电气化,”并补充说,其无集群HUD可以最大限度地减少对驾驶员的干扰。HUD分为四个区域。上部区域将显示速度、发动机转速以及与方向和高级驾驶员辅助系统相关的信息,而下部区域将显示换档模式、冷却水温度、里程、转向信号和警告标志。与现有产品相比,这款HUD的屏幕尺寸也扩大到了15英寸。此外,显示框架也更人性化,可以提高驾驶员的能见度。莫比斯还希望新的显示屏能够减轻车辆重量,增加最大续航里程。现代摩比斯已经在韩国、美国、中国和德国等国家完成了无集群HUD的专利注册,并积极向国内外汽车品牌推广,以获得全球订单。现代摩比斯信息显示部门负责人韩英勋表示:“集群和HUD的结合将在安全操作中发挥重要作用,不仅可以确保足够的空间,还可以通过将驾驶信息集中在一个屏幕上来确保驾驶员的前视图。”现代摩比斯一直是车辆信息业务四大主要组成部分的领导者。这四个主要组件是HUD、全数字中继、环境监视器和AVNT。通过加快信息和娱乐综合平台的发展,现代摩比斯还致力于成为一家面向未来汽车的信息和通信技术公司。
美国一位特斯拉车主最近在《企业家》杂志上撰文,讲述了他的亲身经历:在开了几个月的特斯拉后,一次偶然的换车差点要了他的命。原因?自动化让他的驾驶技能下降了。
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