美银：成本一年飙升87% 美国汽车行业利润被大幅压缩

根据美国银行的最新报告，通货膨胀的总体飙升导致过去一年美国汽车生产的原材料成本飙升87%，达到2011年以来的最高水平。美国银行的最新报告研究了美国最新一轮通货膨胀及其对汽车行业的影响。一个重要结论是，自2020年年中以来，原材料价格大幅上涨。报告称，“在过去的一年里，美国普通汽车的原材料成本一直在稳步上升，从4月20日的低点约2200美元/辆上升到5月21日的约4125美元/辆，增长了87%。”与此同时，“在原材料成本上升期间，平均交易价格似乎停滞不前，尽管仍处于历史新高。“报告称。市场担心，原材料价格上涨和汽车平均交易价格停滞将增加汽车制造商和供应商的财务压力。在美国，钢铁和铝分别占每辆汽车生产所用材料的39%和11%。因此，原材料成本上涨的压力主要集中在他提高了钢铁价格。美国银行的报告预测，截至上月，汽车制造业每磅钢材的平均成本同比增长106%。报告指出，鉴于普通汽车的含钢量很高，这“相对令人担忧”。报告预测，供应商和原始设备制造商（OEM）预计将首先承担原材料成本上升的影响，而原始设备制造商将面临更大的间接风险。除了成本上升的压力，疫情对供应链造成的破坏也带来了问题。美国银行的报告指出，“汽车价值链已经面临着供应链中断和停产等重大不利因素，除了原材料成本上升外，这些因素继续给利润率带来压力。”利润压缩原材料成本飙升如此之快，以至于汽车成本比飙升。在新冠肺炎疫情爆发之初，受历史上最低的原材料成本和最高的汽车平均交易价格（ATP）等因素的驱动，每辆车的平均原材料成本占ATP的百分比达到历史最低水平，约为6%，“美国银行的报告称。然而，随着大宗商品价格从低点大幅反弹，ATP一直保持在峰值附近，成本率大幅上升，目前已达到11%左右，”报告称。报告指出，截至今年春季末，汽车原材料成本已接近2000年以来的历史最高水平，而ATP基本保持不变，“这对处于价值链最前沿的公司构成了重大不利因素。几个月来，通胀上升一直是人们关注的问题。美国经济分析局发布的最新数据显示，核心个人消费支出价格指数（PCE）美国的通胀率达到了1992年4月以来的最高水平，远远超过了美联储2%的官方通胀目标。数据显示，经济重启后，汽车需求持续上升，汽车行业的供需失衡确实对美国近期的通胀指标做出了重大贡献。

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