贾跃亭的魔法秀

只要你的梦想足够强大，整个世界都会让你窒息。

来源| AI Blue媒体合集

编号：lanmeih001

作者|关

编辑|魏晓

父亲节当天，贾跃亭在海外发布了一条微博，称：

FF就像我的孩子，我将永远为此感到骄傲。我和FF合伙人将继续全力投资，带领汽车行业朝着互联网智能电动汽车的方向发展。

在贾老板看来，债务是个笑话。只要你的梦想足够强大，这个世界就能让你窒息，包括那些购买乐视网股票的名人和纳斯达克的资本市场。

那些能以如此直率的方式与你谈论自己梦想的人，会背上“逃兵”和“子”的追梦者贾跃亭。

在最近的新闻中，贾跃亭再次登上了热搜，并且在这方面又有了新的进展。

6月25日，贾跃亭创立的新能源汽车公司法拉第未来宣布，美国证券交易委员会已批准PSAC与法拉第未来的合并计划。如果不出意外，合并后的公司将于7月21日在纳斯达克上市。

是的，你没有错。法拉利Future在量产前就已经开店了，只有一辆原型车，一辆尚未售出，没有消费者。现在他们即将上市。这次行动非同寻常。

至于贾先生，我们不应该感到惊讶。毕竟，很长一段时间以来，它年复一年地大规模生产，我们将于下周返回中国。

就连乐视网每天都打着这个旗号在做各种营销和自嘲。最近一次是在5月，乐视智慧生态大会预热的海报是一封“我回来了”的邀请函。从形式上看，这与贾跃亭之前的一张照片的动作非常相似，所以几乎需要把贾跃亭的身份证号码放在上面。

许多不知道该去哪里的人相信贾老板真的要回中国了。他们一在面前喊“牛逼”，后腿就被站在舞台中央的乐视智能生态高级营销总监吴国平压住了：

海报只表达了乐视“致敬过去，迎接未来”的意思。

我称他为好人。

消费者贾老板，乐视也是老手，他们对此一点也不害羞。春节期间，当各大应用打着分享金钱和比自己更富有的旗号进行营销时，乐视网表示：

我欠了122亿。

在自嘲之后，他们甚至在乐视的应用商店上传了一首打油诗：

在人民中始终是一位技术娴熟的专家

叫我乐观主义

罗胖抖音扮演甄嬛

老板在美国制造汽车

这种乐观的态度可能也是一脉相承的。在海洋的另一边，今年年初，法拉第未来表示：

预计未来5年销量将超过40万辆，首款旗舰车型FF 91已收到超过1.4万份订单。

如果我没记错的话，在其官方公告中，在未来举办FF 91新闻发布会的36小时内，法拉第已经收到了6.4万份订单。

虽然这款车的预订模式不需要您付费，但为什么订单不增加反而减少？

贾老板确实起得很早，赶上了晚上的收藏品。今年年初，他的国内同行理想汽车设定了未来五年销量超过160万辆的小目标。

都说时间不饶人，但贾老板一点也没有放过时间。自2017年7月下飞机以来，近年来很难与汽车制造业联系起来。看着NIO、理想、小鹏三兄弟一起敲钟，现在的法拉第未来仍然无法量产。幸运的是，贾老板手里至少还有一辆原型车，手里有数百项专利。用贾跃亭的话来说，别担心，我已经把一切都掌握在手中，以确保成功。

别告诉我，贾老板真的在口袋里放了很多钱。

2018年1月3日，贾跃亭当时的妻子甘薇写了一篇题为《妻子的内心独白》的文章，其中有一个简短的段落……

h提到：

2017年7月1日，和往常一样，我为在美国举行的为期两周的会议准备了老贾的行李。

好吧，今天也是7月1日，两周的行李主人已经使用了整整5年，就像孙宏斌当场流下眼泪一样。这句话很容易让一个大个子哭出来。

2017年，贾跃亭接受了腾讯记者的采访，他还谈到了自己为造车付出了多大的努力。例如，他的家人甚至没有100万元存款，他的妻子不相信他，他每周吃几次辛腊面后感到非常高兴。如果他那座依山傍水的豪宅不是一栋建筑面积724平方米、月租3.2万美元的大房子，那将是“供法拉第未来的全球人才居住”，大多数人真的相信。

很直观地看到贾先生投入了多少钱，这是他在法拉第未来的职位——贾先生现在是法拉第未来的首席产品和用户生态官。

以后，贾跃亭可能再也不能给贾老板打电话了。为了解决个人债务问题，贾跃亭通过一系列操作申请了个人破产重组，将所有债权人变成法拉第未来的股东，将所有的债权人变成自己造车的队友，不再拥有法拉第未来的股权。他成为了一名工人，但并不完全是一名工人。

2020年7月2日，长期生活在海外，一直没有更新微博账号的贾跃亭在微博上发表了一篇题为《开启新生活，工作》的文章，称自己为了FF的成功放弃了一切。

这就是所谓的承担责任。如果你是一个男人，你一看到就会感动得哭。

目前，贾跃亭的工作和创业成果似乎显示出一些迹象，但距离重新开始他的生活可能还有一些距离。根据法拉第未来与PSAC此前达成的协议，该公司合并后的估值可达34亿美元。

超过34亿美元吗？对于曾经减持乐视177亿元的贾跃亭家族来说，这并不算多。对于市值871亿美元的蔚来汽车、市值356亿美元的小鹏汽车和市值316亿美元的理想汽车来说，这也不算多。

这已经是贾跃亭和索哈完成一切之后的结果，法拉第的未来也是贾跃亭唯一的机会。为了这次合并上市。法拉第未来全球首席执行官毕福康表示：

此次业务合并将使我们能够推出一个新物种，即FF 91，这是一款拥有极其智能技术的豪华电动汽车，以实现我们创始人的初衷，并让我们的用户和股东参与塑造创新的未来出行生态系统。

我差一点就登上了公众屏幕。

另一方PSAC董事长兼联合执行官Jordan Vogel表示：

我们很高兴在交易过程中达到这一里程碑，并期待PSAC股东批准此次合并，这将导致完成与FF的拟议合并，并延续FF作为上市公司的下一篇章。

我不知道是否要继续写作，继续生活是真的。如果你知道法拉第未来的财务状况，贾跃亭如此渴望上市的原因可能就不足为奇了。

根据PSAC披露的文件，截至2021 3月31日，法拉第未来账面上的现金只有4752.2万美元，这是PSAC 1亿美元债务融资的结果。如果不是因为这1亿美元，它将像贾跃亭一样被清算。截至去年年底，法拉第的未来状况不如今年，账面上只有112.4万美元。

法拉第的未来以前并不缺钱。自成立以来，根据公开数据，法拉第未来共筹集了6轮资金，总计近400亿元。然而，它不得不烧钱来制造汽车。此外，这辆车还没有卖出去，钱还需要继续燃烧。据估计，法拉第很难维持一个月超过4000万美元的收入。

贫穷的日子指日可待，贾跃亭实际上非常渴望上市。通过首次公开募股筹集的10亿美元将使法拉第在未来的一段时间内生存下来，而不仅仅是为了这么早就粉碎贾跃亭的梦想。

当然，为了让贾跃亭造一辆超级汽车来改善雾霾的梦想成真，孙浩这样的几个人物……

bin需要慷慨解囊。至于这次的“明年量产”——如果不能实现量产，法拉第的未来将真的岌岌可危。

无论梦想多么神奇，很少有人是傻瓜。

在粗略翻阅了贾跃亭过去几年的微博账号后，我发现他的词汇非常有趣，基本上围绕着“梦想”、“颠覆”和“窒息”这些词。

据易被忽视的AI蓝媒不完全统计，贾跃亭在他的第一条微博中提到了73次《梦想》和38次《窒息》。更详细的是，自从《人在美国》之后，贾跃亭已经很久没有窒息了。这是一场梦，他偶尔会和你聊天。

一般来说，这可能是因为，对于不喜欢北京雾霾天的贾跃亭来说：

洛杉矶的空气比北京的好一点。

今天的话题

贾老板什么时候回国？

来评论区，让我们谈谈~

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