造车新势力6月交付榜单出炉：蔚来一骑绝尘 理想、小鹏竞争胶着

据财联社（北京，记者徐浩）报道，在5月被内扎汽车超越后，理想在6月实现了逆转。作为最后一家公布交付量的造车新势力，理想在7月2日发布的数据显示，当月交付7713辆，超过了Nezha的5138辆。在此前一天，蔚来、小鹏、零跑相继发布了各自的交付数据。总的来说，各品牌在6月份的表现可以用飙升来形容。其中，蔚来今年1-6月累计销量突破4万辆，极有可能成为国内首家年销量突破10万辆的新车制造企业；同一时期，理想和小鹏的销量都超过了3万辆，但差距仅不到600辆，显示出明显的粘着趋势。

6月，国内新能源汽车市场整体延续了高增长态势。在这样的背景下，造车新势力也取得了不错的成绩， ”一位行业分析师表示。在硬需求持续释放和市场整体积极信心的刺激下，多家造车新势力在6月创下新纪录。其中，理想在创下月度交付量新纪录的同时，6月新增订单也超过1万辆，创历史新高；在单车交付方面，小鹏P7再次突破月度单车交付记录，交付量为4730辆；NIO在6月份以8083辆的性能首次突破8000辆的门槛。此外，Nezha和零跑也创下了各自月度交付量的新高，其中零跑在6月份同比增长近900%，创下当月新车制造商中最大的月度增长。自今年2月以来，小鹏汽车已连续4个月实现交付量环比正增长。特别是在今年4月推出磷酸铁锂版车型后，小鹏的车型矩阵进一步丰富。小鹏表示，新车型有效地挖掘了越来越多的智能汽车用户，将交付量推向了新高。与NIO和小鹏相对丰富的车型不同，理想仍然完全依赖ONE车型。然而，随着新款理想ONE的推出，6月成为其上市以来的第一个完整销售月。全新理想ONE在6月实现了78.4%的环比增长，不仅表明了其市场接受度，而且超过了内扎汽车。除了整体市场因素外，各家新车制造商在渠道和充电站布局上的推进，也在一定程度上持续缓解了潜在消费者的担忧——进一步挖掘潜在客户，提高转化率是品牌在6月频频创纪录的另一原因。以蔚来为例，6月，蔚来开设了两个蔚来中心，包括最北边的哈尔滨蔚来中心；在充换电站方面，NIO在6月份增加了66个二代和31个过充电站，并成功完成了全国第一条川藏羌充电环线。截至6月底，NIO在全国开设了259家门店，其中包括25个NIO中心和234个NIO空间；此外，还安排了300个过度充电站和200个替代发电站。数据还显示，6月排名第二的理想配送量目前为全国97个零售中心，覆盖64个城市；

167个售后维修中心和授权钣金喷漆中心，覆盖127个城市。6月份销售额的改善也反映在资本市场上。今年第二季度，小鹏和理想的累计销量都超过了一季报的指导数据，而蔚来则处于指导范围的上限。数据显示，美股上市的三家新造车公司6月股价涨幅均超过25%，理想汽车涨幅高达46.85%。

全国政协副主席、中国科协主席万钢近日建议，有关部门加快研究制定后补贴时代支持政策，延长新能源汽车购置税减免政策。这对今年下半年的新能源汽车市场乃至未来都是有利的，”上述业内人士表示。根据国内各细分市场出口增长的全面实施，中国客运协会最新预测，2021新能源乘用车预计销量将增至240万辆。这是中国乘联会年内第二次上调新能源汽车销量预测。今年2月，中国乘联会预测新能源汽车批发销量将达到200万辆；4月份，车辆数量增至220万辆。下半年，小鹏还将推出两款新车型：小鹏G3的全新改款G3i将于7月正式发布，预计9月开始交付。新的第三款车型P5已于4月亮相，53小时内订单量已超过1万辆。小鹏汽车即将于7月7日在证券交易所完成敲钟，对下半年表现出乐观预期。

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