据外媒报道，现代坦迪斯已成功开发出世界上第一款电动汽车全轮驱动分离系统，并于2021 5月开始批量生产。EV AWD分离器系统安装在EV系统的减速器中，可以根据环境断开或连接电机和驱动轴。因此，在非必要的环境中，车辆可以将副轴与AWD系统断开，并将系统转换为两轮驱动，从而提高车辆的能源效率。因此，这种创新系统可以减少能源浪费，并将效率提高6%至8%。此外，它还通过更好地利用空间来提高产品的有效性。
电动汽车AWD分离器系统的开发是该公司从内燃机时代迈向电动汽车时代的第一步。尽管AWD分离器已用于内燃机，但现代坦迪斯表示，其AWD分离器技术是第一种用于电动汽车的技术。据该公司内部人员介绍，由于推进方法的差异，电动汽车分离器在开发过程中面临着更大的挑战，例如内燃机中不存在的噪音和传动影响。此外，与内燃机中的类似产品相比，电动汽车减速器相对简单，这使得提高系统效率变得更加困难。电动汽车减速器研发团队的一名成员表示：“我们的新型分离器系统是核心技术，使我们能够在确保车辆性能的同时增加电动汽车客户最看重的续航里程。凭借我们的技术专长，我们通过Tandis独特的专业电动汽车减速系统开发了这项创新技术。“现代Tandis的电动汽车全轮驱动分离系统将用于现代汽车公司的专用电动汽车平台E-GMP，并首次应用于现代IONIQ5产品线。该公司计划将该系统的应用扩展到其他产品线，以在全球电动汽车市场建立主导地位。
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