法国反对欧盟2035年禁售燃油汽车计划

据外媒报道，法国反对欧盟在2050年前逐步停止销售内燃机汽车的决定。该国主张到2030年放宽目标，并要求各国在更长时间内销售插电式混合动力汽车。

7月12日，法国总统埃马纽埃尔·马克龙办公室的一名官员表示，法国政府支持到2030年将汽车排放量减少55%的目标，并支持混合动力汽车在市场上停留更长时间。上周的报告指出，欧盟委员会计划要求到2030年将汽车排放量减少65%，到2035年将排放量降至零。这位官员还表示，法国将考虑为汽车行业提供新的支持，以帮助其使用新技术。法国的立场可能表明，欧盟国家内部可能正在酝酿一场新的斗争，新的气候目标及其对汽车行业的影响是这场斗争的核心。2035年禁止销售汽油车是欧盟计划的一部分，该计划旨在使该地区的经济发展与更积极的气候目标相一致。这也意味着，混合动力汽车的淘汰速度比一些汽车高管和劳工官员预期的要快。CFDT联盟代表Jean-Marie Robert表示，“我们知道别无选择，只能转向电动汽车。然而，重要的是我们要提前做好准备。”欧盟新的排放目标比目前的目标严格得多。尽管汽车行业一直在为更严格的法规做准备，但车企仍希望减缓内燃机汽车的淘汰速度。法国汽车行业的主要游说团体La Plateform Automobile估计，到2025年，法国将需要175亿欧元的投资来开发电池、充电站、氢气和相关服务。PFA的一份报告显示，到2035年，内燃机的逐步淘汰可能会导致法国约10万个汽车工作岗位的流失，并导致目前直接雇佣约19万人的制造厂关闭。与混合动力汽车和柴油发动机汽车相比，电动汽车和燃料电池汽车的生产劳动强度较低。就汽车行业使用的机器人数量而言，法国落后于德国、日本和美国等国家，而法国工人的成本高于东欧和南欧国家的员工。Stellantis上周宣布，计划投资300亿欧元，在需求最高、国家支持和监管压力最大的地区生产纯电动汽车。此外，其竞争对手雷诺也宣布计划在法国北部建造电动汽车和电池中心，并逐步淘汰内燃机汽车。

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