为拿到动力电池蹲守宁德时代？小鹏汽车董事长：报道不实

7月13日，中华网财经报道，近日，有媒体报道称，小鹏汽车董事长何小鹏为顺利从宁德时代（300750，股吧）获得动力电池，在宁德时代派驻一周。7月13日，何小鹏回应称，这篇报道不实，他也在新闻中看到了。据《宁德时报》报道，该公司目前的订单处于饱和状态。7月1日，小鹏汽车发布6月交付数据，显示小鹏汽车6月交付量达到6565辆，较5月的5686辆增长15%，同比增长617%。截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已超过2020年全年交付量，达到30738辆，是去年同期的5.6倍。7月7日，小鹏汽车在香港证券交易所正式上市。小鹏汽车副董事长兼总裁顾洪迪在新闻发布会上表示，他很高兴能在香港上市，并相信它能更接近香港投资者。他预计该公司将通过沪港通进一步与内地投资者接触。我对小鹏汽车下半年的销量有信心，未来会考虑回A上市。截至今年3月底，小鹏汽车营收29.5亿元，同比增长6.2倍。随着收入的增长，毛利率从2020年的4.6%增加到2021 3月底的11.2%。不过，小鹏一季度仍亏损7.87亿元，同比增长21%，主要原因是研发费用以及销售和管理费用增加。随着新能源市场的日益普及，动力电池的短缺逐渐演变为“电池短缺”。去年2月，一则关于奥迪e-tron停产的消息广为流传。随后，奥迪官方承认，e-tron的短暂停产是由于动力电池供应不足。与此同时，同样位于欧洲市场并销售良好的广受欢迎的捷豹I-PACE也因LG的动力电池供应问题而停产。今年1月底，特斯拉创始人马斯克在2020年第四季度财报电话会议上表示，他的第一辆纯电动卡车Semi将在年内交付，但限制其产能的唯一因素是电池供应。3月初，蔚来创始人李斌在蔚来2020年第四季度财报电话会议上也提到了“电池供应链将成为瓶颈”的话题。根据中国汽车工业协会的最新数据，今年6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比增长1.3倍和1.4倍。上半年，新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长两倍。目前，新能源汽车的累计销量与2019年全年持平。中国汽车工业协会（China Automobile Association）此前预测，2021国内新能源汽车销量将增长40%，但现在已做出相应调整。据预测，今年新能源汽车销量将达到240万辆左右，同比增长约76%。今年1-5月，中国动力电池累计装机容量达到41.4GWh，同比增长223.9%。今年前五个月，作为特斯拉、宝马、五菱宏光等众多车企的电池供应商，宁德时代以20.3GWh的装机容量领跑，位居中国动力电池装机容量榜首位。比亚迪和LG化学分别以5.9GWh和3.9GWh排名第二和第三。今年6月28日，宁德时代宣布，为进一步延续和深化双方友好合作关系，公司与特斯拉于6月25日签署了《生产定价协议》。公告称，协议规定，公司将于2022年1月至2025年12月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。截至发稿，宁德时代报每股558元，跌幅1.38%，总市值约1.3万亿元。

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