据外媒报道，当地时间7月12日，自适应高性能激光雷达解决方案的全球领导者AEye表示，其远程激光雷达传感器实现了另一个里程碑——能够检测1000米范围内的降雨和挡风玻璃后面的情况。该测试在密歇根州伊普斯兰蒂的美国移动移动中心进行，结果由主动安全和自动驾驶技术研究机构VSI实验室验证。
AEye激光雷达在雨天和挡风玻璃后面的表现都非常出色。经过独立验证，AEye的传感器已被证实具有两倍于竞争对手的检测距离。最新测试表明，AEye的自适应激光雷达不仅实现了突破性的测距能力，而且在恶劣的天气条件下以及在第一表面（如挡风玻璃）后面也实现了这一能力。该测试使用VSI研究车进行，该研究车在自动驾驶堆栈中集成了AEye传感器，以研究自适应激光雷达对自动驾驶性能和安全性的影响。研究小组使用降雨机器模拟潮湿天气，并将传感器放置在挡风玻璃后面，以测量远程传感器在大雨中的性能。AEye在ACM赛道进行第二次激光雷达测试时，在雨中和黑暗中检测行人。AEye传感器安装在VSI测试车上，用于检测120米外穿过雨水和第二表面的隧道中的小物体。测试是在大雨中进行的，传感器对准了一条黑暗的隧道。最终，AEye传感器在120米处检测到了5块人类看不见的砖块和一只黑狗，以及在110米处的一名行人和一名儿童。今年3月，AEye宣布，VSI实验室已经验证了AEye激光雷达的突破范围、分辨率和速度，它也可以安装在挡风玻璃或格栅等第一表面后面进行检测，几乎不会对性能产生影响。这一功能对汽车原始设备制造商来说非常重要，因为它使他们能够在汽车设计中灵活安装传感器，而不会影响车辆的美观性或改变其空气动力学性能。这种以设计为中心的车辆集成方法可以通过AEye独特的双基地架构来实现，与传统的同轴激光雷达系统不同，该架构分离了发送和接收路径，实现了光学隔离，并确保任何反射光不会“遮挡”传感器。即使在最恶劣的天气条件下，这种架构也可以确保最佳性能。AEye使用的1550纳米激光具有更长的波长，可以更好地穿透遮蔽，并在雨雪和烟雾中实现卓越的探测性能，从而进一步提高其激光雷达性能。AEye的智能激光雷达采用自适应传感技术，实现了行业领先的性能，能够解决自动驾驶面临的最困难的挑战，同时也满足了汽车的功能安全要求。与被动收集数据的传统传感系统不同，AEye的自适应激光雷达扫描整个场景，同时智能地关注重要事项，以便在复杂场景中做出更安全、更智能、更快的决策。因此，AEye的激光雷达可以以最佳的性能、功率和价格实现更高水平的自动驾驶功能。AEye是第一家也是唯一一家由第三方测试机构独立验证和发布产品性能的激光雷达供应商。除了由VSI实验室测试产品性能外，该传感器的稳健性和可靠性还得到了全球产品测试、检验和验证领导者NTS的验证，NTS对该传感器进行了极端的汽车冲击和振动测试。
凤凰网科技讯7月12日消息，天眼查App显示，7月13日，中兴通讯股份有限公司公开“自动驾驶控制方法、装置、电子设备及计算机可读介质”专利，公开号CN113115250A，
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